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北京出臺政策鼓勵銷售:購純電動汽車無須搖號

發佈時間:2011年10月18日 08:52 | 進入復興論壇 | 來源:北京日報


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科博會上展出的由北汽研製的純電動汽車及專用充電樁。(資料照片 孫戉攝)

  急著要買車的人,可以考慮買一輛純電動汽車了。昨天記者從北京市經信委獲悉,北京將為純電動汽車的推廣大開綠燈,私人購買純電動汽車將無須搖號,直接上牌。

  純電動汽車作為低碳時代的交通工具,市場前景為業內人士所看好。但純電動汽車在市場啟動初期,售價昂貴,需要得到政府“有形之手”的推動。據全國乘用車聯席會議副秘書長崔東樹介紹,目前各汽車企業的純電動汽車都由汽油車改裝而來,但一輛純電動汽車的售價要比汽油原型車高出15萬至20萬元。造成這種現象有兩個原因:一是國內各車企的純電動車産能都不超過一萬輛,遠未形成規模效應;二是純電動汽車的電池、電驅、電控等核心部件的配套資源稀少,零部件價格昂貴。如果沒有外力的推動,純電動車“叫好不叫座”將在所難免。

  為此,北京市出臺了政策鼓勵電動汽車的銷售。根據即將出臺的北京汽車行業“十二五”規劃,在京購買和行駛電動汽車將不被納入限購範圍,也就是説,購買電動汽車無須參加搖號,可以直接上牌。不過,北京市經信委有關負責人表示,純電動車只是號牌不必參加搖號,但也要按牌照尾數號碼,遵守每週一次的限行規定。該負責人同時表示,純電動車不限購的政策也只是“在一定時期內”適用。

  不限購只是本市對純電動車的鼓勵政策之一。據透露,本市還比照國家財政部的有關規定,制定了純電動車補貼方案,每輛車最高可獲補貼12萬元。

  純電動車不限購政策受到了車企的歡迎。北汽集團公關部負責人鄭剛表示,純電動汽車不僅低碳環保,而且使用成本低廉,如果市場達到一定的規模,其生産成本也可以快速下降。據悉,北汽已號召麾下5萬名員工率先購買使用純電動車,包括董事長徐和誼在內的多名北汽高管將率先買車。為此,位於順義的北汽研究總院將規劃建設100個充電樁,北汽將自掏腰包為購買和使用純電動汽車的員工免費充電。

  記者還獲悉,北京的純電動車示範運營也將全面推進,目前福田汽車、北汽新能源公司及長安汽車均有車型入圍試點,環衛、公安及出租行業是首批試點的主要行業。(記者 王劉芳)