“紐約油價已經暴跌23.73%，為何國內油價才降了2.87%？！”、“這次降價，石油巨頭是穩賺不賠，因為油價降了那麼一點，就讓‘基準價’直降了幾十美元”……

　　10月9日起，國內成品油價格正式下調，汽柴油價格下調的幅度均為每噸300元，若以粵Ⅳ93號汽油為例，降幅僅2.87%，16個月首次降價而且降幅如此之低，在微博上引發了眾多網友的不滿，紛紛發帖指責此次降價乃“隔靴搔癢”。

　　漲多跌少，讓國內油價一直維持在高位。從2010年4月14日起，在短短一年多裏，發改委已經連續7次調整國內成品油零售價格，其中下調2次，上漲5次，累計計算國內汽油價格每噸已經上漲了1280元！如果從2009年開始計算，國內汽油每噸累計上漲了2700元！如果相比2009年年初，一輛貨車年耗油成本已經增加了4萬多元！

　　消息人士昨天透露，成品油改革新機制的出臺正處於最後的審理程序中。

　　業內分析認為，新方案可能會把定價權下放給油企，比如國際油價在一定範圍內浮動時，給予石油企業按照特定公式的定價權，“可能會參照航油的定價方式”；新方案另一個特點是，很可能將22個工作日的調價時間界限縮短為10個工作日或14個工作日，“調價時間界限越短，越能限制對成品油的投機操作。”

　　文/記者王飛

　　影響：

　　貨車油費支出

　　年增約4萬元

　　相比兩年前，一輛貨車的開支一年至少要增加萬元以上。昨天，一位運輸企業負責人告訴記者，一輛載重5噸的貨車，一般每100公里的油耗在30升左右，1個月要跑5000公里路，一輛車每個月耗油1500升，相比兩年前將多支出約3149元，一年將多支出37788元。

　　出租車行業在最近兩年來也受到很大影響。司機小孫稱，他每天要加滿一箱油，約30升，按此計算，相比兩年前，他1個月要多花1895元，一年下來將多花22740元。

　　油站：

　　個別油價降幅達0.34元/升

　　8日晚上不到11時50分，記者來到位於天河公園西門附近的中石油加油站，發現其已經改了價格牌，“從現在開始就提前降價，免得車主等到零點後再加油，”油站一工作人員告訴記者説。

　　記者看到，這裡粵Ⅳ標準的93號汽油零售價為7.55元/升，相比發改委降價前的7.89元/升，便宜了0.34元/升，比此次發改委每升汽油約0.23元/升的降價幅度多優惠了0.12元/升，但比該油站原來7.7元/升的優惠價僅便宜了0.15元；97號汽油的零售價為8.18元/升，相比8.54元/升時，降幅為0.36元。

　　而在大觀路等地的油站記者看到，實行優惠價銷售的油站佔少數，多數油價執行發改委下調價格後的最高限價，粵Ⅳ標準的93號汽油零售價為7.66元，97號汽油為8.31元。

　　9日淩晨，記者在大觀路等地的加油站均看到，前來加油的車主並不多，“比平時會略多一些，”大觀路加油站一工作人員説。

　　車主：

　　2.87%降幅換來“基準價”下調

　　“我計算了一下，4月7日發改委上調國內成品油油價時的紐約原油期貨價格是108.8美元/桶，而8日調價當天的紐約油價是82.98美元/桶，降幅達23.73%，”車主小林昨天告訴記者，“而如今，國內汽油價格僅降了300元，以粵Ⅳ93號汽油為例，降幅不到2.87%！”

　　昨天，記者採訪多位車主，他們對於此次油價下調的幅度表示不滿，“早些時候，一些民營加油站汽油的零售價優惠幅度都不止0.2元，比降價幅度還要大。”車主鄧先生説。

　　讓車主更為擔心的是，此次油價小幅下降之後，換來的可能是“基準價”的大幅下調。“目前國內油價變動的依據有兩個，一是22個工作日，二是國際三地原油價格變動率超過4%，”鄧先生説，“此次降價後，下調調價的基準是10月9日的油價，而不再是4月7日的油價，如果按照紐約原油期貨價格計算，意味著‘基準價’大幅下調了23.73%。”

　　記者看到，8日發改委調價當天的紐約油價最新報收于82.98美元/桶，布倫特原油期貨報收于105.88美元/桶。這意味著，這次下調油價之後，油價下次下調的標准將以此為準。

　　三地原油變化率是迪拜、辛塔和布倫特三地的加權平均價，但各地油價權重是多少，發改委未公佈。假設按照布倫特油價計算，下次下調的標准將是布倫特油價在22個工作日的平均油價降至101.81美元/桶；假設以紐約油價為基準，下次下調的標准將是紐約油價在22個工作日的平均油價降至79.79美元/桶。

　　最高零售價：

　　汽油兩年漲2700元

　　卓創資訊的統計數據顯示，從2009年到現在，國內成品油最高零售價格共進行了15次調整，10次上調，5次下調，其中汽油零售價格共上調了2700元/噸，柴油零售價格共上調了2460元/噸。以廣東國Ⅲ93#汽油為例，從2009年到現在的漲幅約為38.9%；而柴油的價格漲幅為42.26%。

　　記者查詢到，2009年8月25日的紐約原油期貨價格是74美元/桶，到2009年年底，油價在82美元左右。也就是説，這兩年間國際油價雖略有上漲，但大致平穩，漲幅沒超過10%。但國內油價在這兩年間的漲幅超過了30%。

　　汽油價格每噸上漲了2700元，意味著私家車主的開銷將大幅增加。即便是按照目前的經濟型轎車來計算，相比2009年年初，每個私家車主每年將多花4560元，平均每月380元。