本報訊 記者郭寧、實習生李倩報道：三地原油價格變化率歷經5個月左右的起起伏伏，終在國慶節後下降的“靴子”落地。國家發改委昨日發出通知，今日淩晨起將汽油、柴油最高零售價格每噸均下調300元。這是成品油價格16個月來首次下調，此前4次均為上調。據分析，隨著柴油銷售旺季的到來以及成品油零售價格的下調，後期柴油將出現供應緊張的局面。

　　降了多少？南昌最多降0.26元/升

　　從今日零時起，兩大石油巨頭在南昌市場的成品油零售價格下調。據了解，由於90#汽油達不到規定的歐三排放標準，在南昌城區已難覓其蹤影，因此，90#汽油的調價對車主影響不大。

　　國內最近一次成品油價格下調在去年的6月。此後，國內汽柴油價格連續4次上調，此次下調前已達到歷史最高水平。今年以來，國家發改委分別於2月和4月兩次上調成品油價格，其中，在4月7日的調整中，汽油、柴油零售最高限價每噸分別提高500元和400元，由此，南昌市場主要油品零售價格均突破7元。與前幾次漲價相比，相對於目前的零售價格，業內人士認為，此次下調幅度相對“溫和”。

　　為什麼降？成品油調價窗口打開

　　“國內成品油價格下調？真的嗎？幸福來得好突然。”昨日，當成品油價格將下調的消息出現後，有網民仿佛無法相信這盼了數月的“幸福”的到來。

　　對此，大宗産品電子商務平臺金銀島分析師何傑英告訴本報記者，在8月份，國際原油價格曾大幅下跌，國內分析機構均預測在9月初調價窗口將打開。但之後，國際原油價格又迅速上行，成品油價格下調離車主漸行漸遠，使得國內成品油調價機制遭遇質疑，被認為現有機制使成品油調價“漲快跌慢”。

　　到9月下旬，國際原油價格又出現下跌，尤其是進入10月以來，國際原油期貨價格在每桶80美元上下大幅震蕩。按照我國成品油定價機制，當國際油價連續22個工作日移動加權平均價格變化超過4%，可相應調整國內油價。截至10月7日，平均價格變化率已達到-3.79%的水平，調價窗口已悄然打開。

　　有何影響？柴油供應或出現緊張

　　根據金銀島昨日向本報提供的數據，江西市場資源供應仍緊張，中石化稱仍控銷，中石油(9.87,0.06,0.61%)正常銷售，價格全面持穩。南昌、九江石化報0#柴油8505元/噸，93#汽油9916元/噸；中石油0#柴油8505元/噸，93#汽油9616元/噸；贛州主營0#柴油8570元/噸，石化93#汽油9991元/噸。市場觀望氣氛較為濃厚。

　　何傑英向本報記者表示，受益於需求好轉，資源緊張，各地均有控量出貨現象，後期整體資源依舊緊張，主營單位惜售心態仍存。隨著氣溫下降，秋季農業用油以及冬季到來之前工程趕工等需求增加，國內0#柴油資源將短期內縮緊。

　　最新動態：價格機制改革正在論證

　　國家發改委在昨日下午召開的新聞通氣會上表示，成品油價格改革思路正在研究論證過程中，待各方面意見基本達成共識後，再擇機推出。

　　國家發改委有關負責人表示，由於目前國內成品油市場體系不完善，政府仍需對成品油價格進行必要監管，為不斷推進成品油價格改革的市場化進程，保障市場供應，穩定市場秩序，國家將在現行體制機制框架內圍繞縮短調價週期，加快調價頻率，改進成品油調價操作方式，以及調整靠挂油種等方面進一步完善成品油價格機制。