新華網西安10月8日電（記者陳鋼）作為西北地區區域中心和國家工業重鎮，古都西安的城市發展經歷了“企業城市”“園區城市”兩個發展階段，當前進入“現代田園城市”引領的新時期，謀求城市化發展的新模式。

　　新中國成立後至上世紀80年代，一批紡織企業、軍工企業在城東崛起，傳統的工業倉儲區在城西興起，使産業工人聚集，帶動了城市化進程。這種“企業城市”的發展模式，先生産後生活，快速形成了生産力，但城市生活單一，忽視生態環境和城市整體基礎設施配套。

　　近20年來的開發區建設，使西安迎來城市發展的“園區時代”。目前，西安高新區、經開區、曲江新區、浐灞生態區、國際港務區、航空基地和航天基地等專業園區“突飛猛進”，成為引領西安乃至陜西經濟發展的“火車頭”。相比于“企業城市”，“園區城市”時代的居民區更加社會化，帶動整個城市實現了巨大的增值。但也出現了城鄉斷裂、環境污染、貧富差距拉大等問題。

　　今年6月以來，陜西西鹹新區高調亮相，引入了“現代田園城市”概念，啟動了第三代城市發展模式，描繪了城市與農村結合發展的美好未來。陜西省委常委、副省長、西鹹新區管委會主任江澤林表示，實現整個社會和諧共贏發展，讓人們享受美好新生活，需要結合城市和農村提升人們的幸福指數，需要實現“人口承載”和“耕地保護”兩個目標。實現這個目標的載體，就是現代田園城市。

　　西鹹新區管委會黨工委副書記、常務副主任王軍説，西鹹新區不是一個開發區，不依靠土地財政，不大搞房地産建設，而是要集約化利用土地，把現代農業作為支柱産業，把社會建設和民生幸福放在首位。

　　西鹹新區882平方公里，約70％的土地都將作為現代農業、生態用地，規劃了223平方公里的農田、果園用地和237平方公里的水域、生態防護綠地。將大力發展以生態農業、休閒農業、外向型農業為特色的都市農業、現代農業，既可以成為都市的“菜籃子”，還可以演繹“採菊東籬下，悠然見南山”的田園之樂。此外，將通過城際鐵路、高速公路、快速路、城市軌道、大運量公交等多種現代交通方式的支撐，建設便捷的交通。