已被暫停上市4年之久的*ST方向重整計劃尚無實質進展，而未經董事會、股東大會審議批准即將孫公司股權用於抵債的事項卻已東窗事發，被證監局責令整改。

　　孫公司被抵債兩年無信披

　　按照公告顯示，早在2009年7月，*ST方向與子公司深圳方向、內江峨柴和烏魯木齊中山置業即簽署債務轉移協議；而同年10月，子公司內江峨柴與成都沐和投資管理有限公司即簽訂股權轉讓協議，用其下屬公司內江金鴻曲軸有限責任公司的全部股權償債則于同年11月即完成股權過戶。

　　而這一切，既沒有經過董事會和股東大會的審議批准，更沒有作出信息披露。按照公告顯示，證監局責令*ST方向於今年11月10日前做出書面報告説明整改情況。而值得注意的是，在*ST方向所有的子公司中，僅內江峨柴為其最有價值的資産，有業內人士分析，根據此前公佈的重整計劃來看，上市公司欲借其重回汽車零部件産業。

　　如今，內江峨柴旗下公司股權早已生變，那麼此前公司在重整計劃時所透露出重回汽車零配件製造業是否還能美夢成真就充滿了變數。

　　此外，由於兩年內*ST方向處於停牌階段，股價並無變化，但是，公司在此期間曾發佈重整計劃，稱將調整出資人的股份，並在重整計劃的執行中由管理人轉讓潛在重組方，潛在重組方主營業務為汽車零配件製造的優先考慮。此次重整計劃的執行期限為6個月，自2011年6月24日收到法院裁定之日起開始計算。

　　因此，有業內人士認為，從時間來看，責令整改的期限與重整計劃的執行期限相吻合，如果最終整改結果出現影響公司業績較大的狀況出現，或許將直接影響到重整計劃的執行。