千島湖就那麼大，幾百個納稅戶一年究竟能繳多少稅，需要多少年才夠購買、維護這艘徵稅船的開支？當地稅務部門一定要配備徵稅辦公室和休息室的船隻才可以嗎？

　　近日，有網友發微博説，浙江省國家稅務局的遊艇“國瑞號”在千島湖舉行了起航儀式，有上傳的幾張現場照片為證。昨日，浙江省國稅局回應稱，“國瑞號”歸淳安縣國稅局所有，是替換原有報廢船隻所新建的工作用船，“國瑞號”的船體外形按照當地景區管理湖面船隻要求設計建造，合同價格為271萬元。

　　浙江國稅局及時回應公眾關切，值得肯定，“國瑞號”也確實有當地的工作需要，不過，“豪華遊艇事件”仍有疑問待解。

　　眾所週知，徵稅當然需要成本，需要交通工具，但是，徵稅成本也不應該沒有限制。“國瑞號”雖然由此擺脫了“豪華”之嫌，但是，造價和維護成本仍然不菲。那麼，公眾關心的是，千島湖就那麼大，幾百個納稅戶一年究竟能繳多少稅，需要多少年才夠購買、維護這艘徵稅船的開支？當地稅務部門一定要配備徵稅辦公室和休息室的船隻才可以嗎？有沒有其他的辦法可以讓徵稅成本更低？

　　而有關部門既要回應輿論，更要認識到，民眾之所以強烈關注“國稅遊艇”事件，直接原因就是，當前稅收增速和徵稅成本居高不下。今年前8月，全國稅收增速將近30%，而去年國家稅務總局“三公經費”支出21億多，為中央部門“三公”之冠。海關系統同樣是垂直管理，有一大堆分支機關，但是，其去年的“三公經費”只有5億多，相當於國稅總局的四分之一。

　　可以説，幾張疑似豪華遊艇的照片，勾起了民眾對徵稅成本過高的不滿，也引發了納稅人的擔心。民眾不放心的背後，恰恰是因為這些機構的開支不夠公開、透明。由此，人們當然有理由擔心，繼豪車、豪華樓堂館所之後，豪華遊艇成為一些政府部門“競豪奢”的新品種，成為“三公”消費的“新亮點”。

　　從今年開始，從中央部門到地方政府開始曬“三公”。但是，因為“公艇”不是“公車”，所以有可能就會游離于公眾監督之外。現在，網上一些遊艇廠家的圖片也表明，目前一些漁政部門也是國內遊艇廠商的消費大戶。即便“豪華遊艇”事件最終被證明是虛驚一場，有關部門也應該就此提高警惕，明確“三公經費”應該包括所有政府部門交通工具的開支。

　　而對稅務部門來説，更要借此意識到公眾何以會如此焦慮。在繼續公佈“三公經費”開支的同時，更應該在降低徵稅成本方面拿出實際的舉措。稅務部門的“三公”開支，應有一定的限制，編制、開支應與徵收稅額相配。

　　曬“三公”不只是要監督“亂花”，也要監督“亂用”。“豪華遊艇事件”，人們質疑的另一個方向就是，擔心“國瑞號”被用於公務接待。千島湖是旅遊區，如何防止這艘徵稅船不被用於“旅遊接待”，成為一些人享樂的工具，則是未來監督的一個重點。這也需要當地稅務部門進一步回應民眾的擔心。