9月21日，國家質檢總局發佈《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定(徵求意見稿)》，該稿規定，在整車三包有效期內，家用汽車“因嚴重安全故障累計修理兩次仍不能解決，可要求退貨”等退換條款。

　　眼下，一般價位的汽車仍要佔據普通家庭的相當大的家庭開支。所以，有關汽車方面的糾紛和理賠，更應遵循公平、公正、權益對等的原則，讓汽車消費糾紛回歸理性、有序、平等。“私家車修兩次仍有故障可退車”體現了這一點。

　　畢竟，在整車三包有效期內，就出現嚴重質量問題，排除肇事或者車禍原因，整修兩次後仍不能解決，那就更應是車的問題，就要“無條件退貨”。對此，廠家就應該承擔必要的質量責任，而不能簡單歸結為是“使用人”的問題，拒不退貨，讓消費者承受巨大的精神痛苦和經濟損失，為企業的生産責任買單。

　　事實上，大宗商品消費中，消費者的權益一直處於弱勢。只要你使用了，哪怕商品出現了重大問題，那也是你的責任，而不是商家或廠家的責任，就可以“拒絕退貨”、“拒絕換貨”，出現很多消費糾紛。

　　比如稀奇古怪的汽車消費糾紛：用驢車拉著寶馬車在鬧市奔跑，因為新車出了問題，商家拒絕退貨，修又總是修不好。還有的車主氣憤之下，將有問題的新車當場用鐵錘砸毀等。這些都顯示出汽車之類的大宗商品消費糾紛，已經侵害了消費者的合法利益，而商家和廠家卻可以置身責任之外。廠家、商家和消費者搞“拉鋸戰”，消費者根本耗不起，只得放棄，或者“激情維權”。這是一種嚴重的消費失衡。所以，“私家車修兩次仍有故障可退車”，是一種寶貴的法律補缺。

　　任何商品不僅僅要給消費者帶來物質享受，還應該通過消費，讓商品真正造福生活、愉悅身心。糾紛不斷，解決不公，消費幸福從何而來呢？所以，“私家車修兩次仍有故障可退車”，將會為公眾帶來更多的消費幸福，而不是消費的糾結和苦惱。