晨報記者林勁榆報道 繼比亞迪之後，又一家民營汽車企業踏上了A股回歸之路。昨天，長城汽車發佈招股説明書，19日將發行不超過3.04243億股A股，佔發行後總股本不超過10.01%，其中，網下發行數量不超過6千萬股，網上發行數量不超過2.44243億股。公司計劃募集資金31.7億元，如此估算發行價將在10元以上。

　　長城汽車本次發行的募集資金擬投入發動機、變速器、車橋及制動器、內外飾和車燈等汽車核心零部件的擴産項目。若本次上市募集資金投資項目順利實施，加上公司自有資金投資的整車擴産項目的順利完成，公司産能將從原來的年産40萬輛擴張到80萬輛。本次募集資金投資項目的實施，不僅滿足了天津基地40萬輛整車對核心零部件的配套需求，更通過零部件自身的技術升級，為公司産品線向中高端領域拓展提供支撐。

　　今年以來，國內車市自主品牌表現低迷，包括吉利、比亞迪等在內的車商銷售業績普遍下滑，剛剛上市的比亞迪半年報業績大幅“變臉”。在此背景上，長城汽車回歸A股風險不容小覷。長城汽車在招股説明書中提示，如果本公司營銷渠道拓展未能持續實現預期目標，或者國內外市場需求出現不利變化，上述項目達産後的新增産能也將可能對公司産品未來銷售形成壓力。

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