新浪財經訊 8月16日消息，據保監會統計數據顯示，去年33家經營交強險的中資財險公司虧損高達72億元。從歷年累計經營利潤看，中華聯合財險虧損幅度最大，累計交強險業務經營利潤為-30.49億元，，上海市保監局副局長李峰透露，保監會正在進行交強險的改革調研。

　　據保監會統計數據顯示，去年交強險共承保機動車1.01億輛次，保險責任已到期的保費755億元，賠付621億元，賠付率比2009年增長 4.3%。在33家經營交強險的財險公司中，僅平安財險、太保財險等5家財險公司交強險業務累計經營利潤為正，其餘公司均出現不同程度虧損，其中，人保 財險2010年虧損33.2億元，中華聯合保險虧損8.96億元，天安保險虧損5.56億元，以上3家佔72億元總虧損額的66%。

　　近三年來，除了2008年交強險實現盈利外，2007年交強險虧損39億元，2009年虧損上升到 59億元。而在歷年累計經營利潤上，中華聯合財險虧損幅度最大，累計交強險業務經營利潤為-30.49億元，人保財險交強險業務累計經營利潤為-20.84億 元，天安保險在該業務上累計虧損也高達9.63億元，國壽財險虧損8.06億元，上述4家財險公司累計虧損69.02億元，佔總虧損額的88%。

　　就全國交強險目前面臨的虧損情況，上海市保監局副局長李峰表示，據悉保監會正在進行交強險的改革調研，至於上海地區的交強險何時將對外資保險公司開放，他則表示審批權限在中國保監會。

　　自2007年7月開始，交強險實行浮動費率，對於當年未出險的客戶，次年可享受費率下浮優惠。據中保協統計數據顯示，受此影響，續保車單均保費從2007年的1406元，降至2010年的1074元，降幅達24%。經營3年後，每年有86%的續保車主享受費率下浮，其中 61%的續保機動車享受30%的費率下浮。這使得保險公司的賠付成本上升。

　　另外，賠償標準上升也加大了賠付成本。據統計，交強險案均賠款從2007年上半年的3498元，提高到2010年下半年的4930元，增長了 41%。自2010年起，交強險賠償上限由6萬元提高到12.2萬元。(肖瑜 發自北京)