據北京市小客車指標調控管理辦公室公佈的數據顯示，截至8月8日24時，北京市累計收到個人小客車配置指標申請665793個，有16174家企事業等單位申請小客車配置指標26779個。單月新增個人申請人數3萬多，創歷次最低。

　　另外從交通部門了解到，本月搖號將有望“棄號回流”，將首批中簽未購車的作廢指標增加到本月指標數量中。不過，目前“棄號”數量仍在統計中。而此前，北京市交通委主任劉小明曾預計“棄號”會有1000個。

　　根據以往慣例推測，北京市每月約淘汰1.5萬名不符合搖號條件的申請者。這意味著，本月預計有65萬名申請人競爭1.86萬個有效指標，中簽比率接近35比1，幾乎與上月持平。

　　按照規定，有關部門將對這些申請信息進行審核，審核結果將於8月25日在北京緩解擁堵網站公佈。購車新政實行以來已過半年，搖號池內越來越擁擠，每月新增申請搖號人都以十萬左右的等級遞增。截至7月8日24時，小客車個人指標申請共有614441個有效編碼，相當於每35個人中能有一個中簽者。而2011年1月，中簽概率為10.6比1。

　　一邊是急於購車卻遲遲沒有搖上號的市民，另一邊是幸運中簽最終卻要放棄購車的“棄號族”。交通部門表示，相關處置絕不會採取“一刀切”的做法。 （北青）