胡軍華

　　昨日，益海嘉裏集團表示，該公司旗下金龍魚品牌食用油8月1日起調價，幅度在5%左右，本次調價主要是豆油、菜油和調和油3個品類。

　　對此，中國食用油市場的另一巨頭中糧集團有關人士告訴《第一財經日報》，企業確實存在成本倒挂的壓力，以豆油為例，每噸價格倒挂900元左右，但是“福臨門”食用油的價格還需要觀望一陣子，需要綜合平衡各種要素，包括中糧集團國有企業的屬性和食用油價格的未來走勢等。

　　九三糧油工業集團有關人士則對記者明確表示，將跟進提價。

　　益海嘉裏的此次價格調整是全國整體調整，從生産企業到經銷渠道、批發商以及終端賣場的價格調整有一個週期，預計為一至二周左右的時間。具體價格上，以金龍魚精煉一級大豆油為例，每箱(5升1桶4桶)調價前出廠價為201元，調價後為每箱212元，漲幅約為5%；金龍魚精煉一級菜籽油的漲幅為4%；金龍魚二代食用調和油漲幅為6%。

　　成本倒挂是益海嘉裏此次提價的主要動因。業內人士介紹，2010年12月到今年4月初，一級豆油原材料保持在10900元/噸左右的水平，而豆油出售價格一直維持在9500元/噸左右的水平，食用油企業因此最高每噸虧損1000元以上。自去年11月食用油限價以來，益海嘉裏向市場提供200余萬噸小包裝食用油(其中政府定向供應約40萬噸)。

　　中糧集團有關人士説，目前市場上豆油的價格為每噸10300元，國家核準的豆油成本價為9400元，其中每噸900元的價差需要企業自己承受，雖然已經想方設法消化成本壓力，但是這種狀態確實不是長久之計。

　　除原料成本高企外，資金、燃油、包裝材料、人工等多項成本大幅增加對食用油加工企業也産生較大壓力。今年1月以來，國家連續六次調高銀行存貸款準備金率，企業貸款難度加大，獲得貸款的財務成本增加。

　　燃油價格方面，如0號柴油與去年同期相比上漲10%以上，物流成本高是食用油行業的一個特點，燃油價格的提高進一步加劇了企業的運輸成本。此外，作為小包裝食用油包裝材料的PET，現在價格比去年同期上漲了20%，紙箱價格也比去年同期上漲近15%。

　　行業人士表示，如果要完全消化各種成本上漲帶來的經營壓力，大豆油等價格要上漲10%~20%才能完全對衝成本壓力。

　　中華油脂網高級分析師李飛認為，此次金龍魚5%的漲幅應該是平衡各方面因素的結果。目前通脹壓力仍然較大，如果食用油企業大幅上調價格，將對CPI造成過大的壓力，難以保證整體物價的穩定；有關部門此前以通氣會等形式錶示，今年下半年食用油的價格將基本保持穩定，可能會有小幅波動，實際上已經為食用油企業定下了基調，即只能接受食用油企業小幅上調價格。

　　此次5%左右的小幅度調價，益海嘉裏方面表示僅略減輕企業虧損困境，緩和企業高企的成本壓力，保證企業能夠持續生産和供應。

　　在國內A股上市的東淩糧油(000893.SZ)此前已發佈今年上半年虧損預警，預計今年上半年虧損約7500萬元，去年同期為盈利5446萬元。東淩糧油公告稱：“主要由於上半年受國家為控制通貨膨脹而採取的價格調控政策影響，其次由於上半年飼養業對飼料需求減少影響，導致本公司進口大豆加工後所得産成品的成本高於國內産成品市場價格，本公司2011年上半年出現虧損。”