英國《每日電訊報》7月28日文章，原題：中國的經濟奇跡或許要脫軌了

　　在被美歐債務危機擔憂所佔據的雷達屏幕上，中國經濟奇跡近期顯示出的令人不安的跡象，在很大程度上被忽略了。實際上，它甚至可能將完全脫軌———從字面上講確實如此。

　　上周，展示中國經濟威力的新子彈頭列車發生事故，引發一片質疑，不僅僅是針對中國在高鐵上的浮誇雄心，還有關於這個國家飛速經濟發展的可持續性。就像一位經濟學家所言，高鐵在某種意義上代表了中國的發展。當你太在乎速度時，有時會對增長的質量不很在意。

　　長久以來，中國一直夢想著一個全新的鐵路網，從繁榮的東部沿海到偏遠的內陸。過去4年中，他們以其他國家無可比擬的決心著手建造這個網絡。但這麼做時，他們似乎把速度置於安全的前面，把經濟雄心置於商業可行性前面。

　　宏大野心的資金支持看似也開始搖搖欲墜。財政上，高鐵這個項目已令鐵道部實際上破産了，負債近2萬億元，並以每季度40億元的速度虧損。在西方定義中，這是徹底破産了。為了實現計劃，另2.8萬億元須在今後3年半內到位，這些錢從哪來呢？同樣的疑慮還有，新開通的高鐵線路沒有達到預期的運輸水平。在西方，它們會被稱為無用的贅物。許多列車空蕩蕩的，就像中國廣闊平原上隨意涌出的鬼城。

　　中國人的發展方式是先建基礎設施，期望需求和經濟活動會自然而然跟進。然而，在其焦躁的經濟前行中，中國忽略了危險並抄了捷徑。上周的高鐵事故可以被看成更廣泛經濟災難的一個預兆。

　　眾所週知循序漸進的道理，但到了中國就不適用了，許多人自欺欺人地認為發展能夠也將會是直線前進的。沒人比中國人自己更錯估這種荒謬妄想了。中國正騎在一個不可持續發展的腳踏車上，它不知如何下來———在不損害增長、不影響政治和社會穩定的情況下。

　　長久以來，中國領導層就意識到經濟高度依賴投資和貿易的危險性。西方的金融災難已令北京明白更迅速解決這些不平衡的必要性。但除了虛誇辭令，這個國家有點難以給自己的依賴斷奶。國內消費仍只佔其經濟可悲的一小部分，公共政策仍壓倒性地優先考慮投資和出口。

　　經濟轉型用的時間越久，中國現階段投資導向型增長無法善終的可能性就越大。在高鐵和其他很多方面，中國還沒學會如何正確走路就試圖跑了。普遍的腐敗、任人唯親及無力的治理加劇了對現有經濟和社會模式持續性的憂慮。因而，當中國就經濟問題教訓美國時，或許應該先看看自己眼睛裏的塵埃。

　　中國，全球最貧窮的國家之一，一直以來借錢給美國———最富有的國家。在此過程中中國積累的大量美元資産的貶值，是其錯誤經濟戰略最不能指望的回報方式。▲(作者傑裏米瓦納，楊檬譯)