副部長陸東福否認事發後掩埋車頭車廂銷毀證據，稱傷亡人數由地方政府統計確認

　　劉春瑞

　　7月30日，面對眾多質疑，鐵道部副部長陸東福受訪時表示，溫州追尾事故救援中，鐵路部門始終把救人放在第一位。他還否認掩埋車頭車廂銷毀證據。據央視報道

　　1 為搶通線路未將救人放首位？

　　陸東福：7月24日23時30分救援工作才結束

　　記者問：救援過程是否存在為了儘快搶通線路而沒有把救人放在第一位的現象？如何解釋沒有生命跡象後又搜救出小伊伊？

　　陸東福表示，這個問題的提出，深深傷害了在事故救援第一線2000多名鐵路職工，3000多名地方的公安、駐軍、武警、消防、衛生等部門、群眾的感情，他們為救人付出了辛勤勞動。

　　陸東福介紹，指揮部確定的救援方案把救人放在首位，在橋下使用大噸位吊車將兩端車廂移開，救援人員得以對該車廂全面搜救，移出數具遺體後，小伊伊獲救了。直至7月24日23時30分左右，在確認沒有倖存者後，清理收集完遺物、車體後，救援工作才結束。此前，鐵路部門指揮人員從未宣佈過停止搜救。

　　從7月23日晚8時30分許事故發生到24日晚11時30分許救援終止，未超過30個小時，離黃金救援72小時差40多小時。訪談中，陸東福未提及此問題。

　　2 掩埋車頭車廂是在銷毀證據？

　　陸東福：為了徹底搜救變形嚴重車廂，為使吊車能夠進場作業

　　記者問：被毀車廂和車頭是分析事故原因的主要依據，為什麼要挖坑填埋？這是銷毀證據嗎？

　　陸東福介紹，救援中橋上有三節車廂擠壓在一起，為使救援人員能夠徹底搜救中間一節受壓變形車廂，必須移開兩端車廂。為使吊車能進入場地作業，須整體外移橋下較完整車廂，散落部件、撞碎車頭等外移並集中堆放坑中。陸東福説，部件和車體沒有掩埋，更不存在銷毀證據的問題。搜救結束後，車體和土坑中的零散部件，被轉運至溫州西站，做調查之用。

　　3 自動停車系統為何沒起作用？

　　陸東福：信號設備故障讓後車進入閉塞區間

　　記者問：動車上裝有“自動停車系統”，遇有險情會緊急停車，但“723”事故相關系統為何沒有發揮作用？

　　陸東福介紹，事發時，雷擊造成溫州南站信號設備故障，D3115列控車載設備接收的碼序不穩定，造成停車後按規定緩行。由於列控中心的數據採集板軟體設計存在嚴重缺陷，D3115後方信號本應顯示紅燈錯誤升級為綠燈，致使列車運行控制系統沒有發揮作用，造成D301進入閉塞區間，發生追尾事故。

　　記者問：根據列車時刻表，應是D3115在前D301在後，為什麼順序顛倒？是不是調度出了問題？

　　陸東福回答稱，D301晚點，導致其在D3115之後。後方運行的D301次列車由於信號顯示錯誤，與D3115發生追尾。事故反映出現場作業控制不力，人員應急處理素質待提高，説明有些鐵路企業的安全基礎比較薄弱，鐵路部門要吸取教訓，加強安全管理。

　　4 為何未依據實名制確認傷亡？

　　陸東福：地方相關部門統計傷亡人數，實名制是善後工作依據

　　記者問：動車售票實行實名制，為何未據此統計傷亡失蹤人數後再清場？目前確切死亡人數到底是多少？

　　陸東福稱，傷亡人數由地方政府相關部門統計，最新遇難人數為40人。實名制為後期辨認身份等提供重要依據。

　　記者問：此前有官員稱中國高鐵和動車全世界範圍內建設標準最高、運營速度最快，為何故障頻發？是否存在重大安全隱患？

　　陸東福稱，中國高鐵面臨著許多困難和挑戰，但“我們對中國高鐵未來發展仍然充滿信心”。他稱將提高建設運營管理水平確保安全。

　　■ 相關

　　9遇難者火化 19家屬簽協議

　　據新華社電 據“723”甬溫線特別重大鐵路交通事故善後處置工作組發佈的消息，截至7月31日18時，已經有19名遇難者的家屬簽訂了賠償協議。

　　7月29日，“723”事故救援善後總指揮部經研究決定，以《侵權責任法》為確定事故損害賠償標準主要依據，遇難人員賠償救助標準調整為91.5萬元。

　　記者7月31日從鹿城區有關部門了解到，截至當日15時，共火化了9具遇難者遺體；在院治療的106名傷者，有5名傷者擬出院，正在協商理賠事宜。

　　■ 失物尋找

　　溫州動車事故

　　第二批失物清單公佈

　　附有招領處聯絡電話；第一批失物已有153件行李認領

　　本報訊 (記者劉春瑞)昨日，“723”事故善後處理工作組公佈第二批旅客及家人申報遺失物品清單，請求社會各界幫助尋找。

　　據悉，經現場全面清理，尚有部分旅客攜帶物品和遇難旅客遺物失落，為及時找到失物，工作組現公佈相關物品清單。清單附有溫州南站失物招領處聯絡電話，為0577—56657620。

　　7月30日，首批旅客及家人遺失物品清單公佈。記者從鐵道部了解到，截至昨日上午10時，共有153件旅客行李得到確認認領，還有76件待認領。

　　據了解，善後處理工作組將現場清理出的旅客行李，集中到溫州南站，專門開闢了旅客行李存放間，工作人員將行李分門別類登記保管，並請防疫部門消毒。

　　據悉，旅客認領行李時，按照接待——登記——查找——認領的程序，填寫《認領單》後，工作人員會根據所表述的行李特徵，核實確認後將行李發放給認領人。對於尚在醫院救治、行動不便的受傷旅客，由負責照料的工作人員陪同其家屬認領。

　　第二批遺失物品清單

　　1 伯爵牌白金鑽石自動手鏈機械手錶1塊；

　　2 諾基亞N8手機1部、熊貓汽車鑰匙1把、紅色G字頭品牌皮夾1個、鑽戒1枚、項鏈1條、手鏈1根；

　　3 筆記本電腦1台(品牌不詳)、蘋果手機1部、浪琴男式手錶1塊、錢包1個；

　　4 卡地亞女式手錶1塊(粉紅表面)，LV包1個、LV錢包1個；

　　5 墨綠色捷士波雙肩揹包1個(後面是黑色)，內有棕色雙拉鏈手包、現金若干、橄欖形玉佩1個、佳能500B照相機1台和黑龍江、天津、哈爾濱等地老戰友、老知青集體照片；

　　6 皮質黑色手提袋1個，內有駕駛證、賬本及身份證、現金若干；

　　7 黃色手提包1個(長30厘米、高20厘米左右)，內有手機、各類銀行卡、身份證、現金 若干；

　　8 DL2手機1部；

　　9 黑色小行李箱1個，內有建行工資卡1張、藍布包1個，內有思寶不銹鋼真空杯1個，上寫“2010年國網二期集中培訓技能大賽”；MP3一個；

　　10 黑色揹包1個，內有松下數碼相機1台；安踏牌黑色拎包1個，內有衣服10多件；

　　11 黑色拉桿箱包1個，內有冬服、夏服，2雙耐克運動鞋、電器實驗專業書；

　　12 袋鼠牌黑色錢包1個，內有信用卡若干張、身份證1張、結婚照及部分現金；

　　13 藍黑色雙肩包1個，內有食品、諾基亞手機1部；

　　14 天語手機1部，號碼為13328203643；

　　15 三星雙卡雙待手機5702型號，手機號13905027855,15050502588，鑰匙1串；

　　16 黑色小包1個，內有身份證、銀行卡、現金若干，蘋果第三代手機1個；

　　17 黑色諾基亞5236手機1個；

　　18 碎花小布包1個，內有2張身份證、HTC手機1個、教師證、導遊證、興業銀行金卡1張、現金若干；藍黑色雙肩揹包1個，紫紅色旅行包1個(新衣服4套)；

　　19 紅色挎包1個，內有項鏈1條、黑色男皮夾1個；

　　20 黑色華碩電腦包1個；

　　21 黑色耐克雙肩包1個，內有華碩筆記本電腦、移動硬盤、工行U盾卡和隨身衣物及學習用品；

　　22 白色斜挎帆布包1個，內有黑色米奇錢包、身份證、銀行卡和2部手機；

　　23 黑色三菱雙肩包1個，內有文件袋、資格證書、車票、富士數碼相機、身份證、銀聯卡 及日常用品；

　　24 淺棕色女式挎包1個，內有美金、人民幣若干；

　　25 黑色布袋1個，內有硬盤、衣物；黑色蘋果、諾基亞手機各1部；

　　26 紅藍相間中型包1個，內有橄欖油2瓶、法國紅葡萄酒等；

　　27 墨綠色拉桿箱1個，內有身份證2張、手機、錢包；

　　28 女式揹包1個，內有小包和記事卡；

　　29 紅色旅行包1個，內有“南光樹脂”字樣黃色塑料袋、玉鐲、玉手鏈、記事本、衣服及土特産；

　　30 黑色揹包1個，內有眼鏡、手機、衣服、鞋子等；

　　31 三星手機1部(電信天翼)；

　　32 藍色挎包1個，內有華倫中學學生證、鑰匙及杭州土特産、白色手提袋、衣服；

　　33 黑色袋鼠拉桿箱1個，內有索尼相機、新衣服6套；

　　34 索尼照相機1台；

　　35 黑色行李包1個，內有紅棗1包，五分褲1條，棕色錢包1個(現金若干)、身份證、諾機亞手機1部；

　　36 黑色揹包1個(3020CM)，內有佳能相機1台；

　　37 D60照相機1台。