專家認為，高鐵産業鏈企業信貸或受影響

　　據新華社電 四大國有銀行7月29日表示，近期不會因事故提高鐵道部貸款利率，目前鐵路系統貸款風險可控。專家認為，“723”動車事故後，銀行與鐵道部的議價地位不會發生巨大轉變，但高鐵産業鏈上部分企業的信貸風險將有所提高。

　　銀監會要求堅守“紅線”

　　在近日召開的銀監會年中工作會議上，銀監會主席劉明康表示，要在集中度風險方面堅守“紅線”，認真處理好鐵路系統貸款和公路建設貸款問題。

　　有監管層人士告訴記者，此次提出注重鐵路系統信貸的要求旨在風險提示，並未要求銀行停止對鐵路系統發放貸款，而對於鐵路安全系統技術改造等方面的貸款要予以支持。

　　專家認為，銀行與鐵道部議價地位不會因為事故發生根本改變，即便利率發生變化也是基於近期銀根收緊的金融大環境。

　　四大行稱貸款風險可控

　　中國建設銀行高級研究員趙慶明認為，鐵道部有大量存款、貸款、發債等業務需求，又有著良好的收益，風險較低，必然成為各家銀行爭搶的優質客戶，在與銀行談判議價方面優勢明顯。“一場事故不會影響鐵道部在銀行的信用評級，不會改變鐵道部和銀行不對等的地位。”

　　中央財經大學中國銀行業研究中心主任郭田勇也表示，在經歷這次變故後，鐵道部的信貸風險會一定程度提升，但基於其龐大的運營系統其信貸信用不會受到太大影響。

　　工、農、中、建四大國有商業銀行表示，不會因事故提高鐵道部貸款利率，目前對鐵路系統貸款風險可控。建行相關負責人指出，鐵道部是大客戶，不可能因為事故就停止雙方合作，利率也不能隨意更改，但對新建項目將採取更加審慎的態度。