自北京地鐵扶梯奧的斯513MPE突然逆行致1人死亡、30人受傷以來，短短十多天時間，深圳、南京、北京等地又頻頻發生電梯故障停運、逆行傷人和夾兒童鞋等事件。這些事故均發生在外資品牌身上：深圳事故係法國品牌CNIM，其餘多屬世界最大的電梯生産商之一的奧的斯旗下。正當各界納悶、拷問外資品牌電梯的安全之際，一向嗅覺靈敏的資本市場已捕捉到“錢景”：A股中與電梯有關的上市公司，近期股價紛紛上揚。

　　“電梯股”行情看漲

　　以往人們提到A股哪只股票坐“電梯”，大多指這些個股股價直線下跌。但最近隨著奧的斯等外資電梯品牌頻現驚魂事故，A股市場與電梯相關的上市公司卻因此受益，在大盤震蕩或“逆行”之際，這些個股的股價如坐上行電梯般噌噌上漲。

　　以國內最大的電扶梯生産基地之一康力電梯為例，北京地鐵扶梯逆行事故7月6日見諸報端，當日該股以17.25元開盤，7月14日最高到18.67元，漲幅達8%；經營業務涉及電梯維保項目的上海機電更是表現強勢，7月6日以12.7元開盤，7月22日上衝至17.18元，13個交易日漲幅高達35.3%。

　　而另一隻電梯股中的“新軍”廣鋼股份，今年初曾宣佈擬置出全部鋼鐵經營性資産，置入及購買廣日集團控股下的以電梯整機製造、電梯零部件生産及物流服務為主業的廣日股份，近一個月在電梯股及重組題材雙重影響下，也出現寬幅震蕩，從6月20日的低點7.33元，到7月18日的高點9.75元，最大漲幅超過30%。

　　唯一被“電梯門”困擾的，或許是奧的斯的上遊企業新時達。該公司的主營業務是電梯控制系統與電梯變頻器的研發、生産及銷售。奧的斯電梯集團是他們的第一大客戶，2010年度公司對奧的斯集團所屬企業的營業收入佔公司營業收入的18%。受消息影響，該股從7月6日開始連跌三天。7月12日，該公司公告稱，近期電梯運行中出現的安全事故與公司及公司産品無關，公司股價止跌回升，7月22日，新時達收于21.90元，再次上漲。同天“撇清”的還有康力電梯，公司當天公告稱，子公司蘇州新達與蘇州江南快速電梯有限公司(隸屬於奧的斯集團)及廣州奧的斯電梯有限公司存在業務關係，“奧的斯電梯事件目前對公司沒有負面影響，但對公司是一個警示”。

　　電梯股“錢景”看好

　　近期電梯股的直上直下，也給股民創造了賺錢機會。股民姚先生介紹，他在7月1日尾盤以成本價11.82元吃進了3000股上海機電，後高拋低吸降低成本到10.9元左右。7月中旬又以比當日最低價13.64元高4分錢的價位吃進3000股，同時14.20元賣出前期“囤積”的3000股，成功做了一次T＋0，賬戶盈利達到30%。

　　筆者認為，外資品牌事件對於A股電梯概念總體利好。

　　作為中國對外開放最早的行業，中國電梯業受到外資各種“蠶食”措施的影響，外資品牌市場份額一度高達95%以上，奧的斯事件有利於國人打破“洋貨品質過關”的慣性思維。

　　而從中長期看，受益於保障房拉動與我國房屋單位面積電梯需求臺數的提高，電梯行業景氣上行。據報道，未來3年行業增速有望超26.5%。受益於2010年房屋新開工40.68%的高增速，2011年電梯行業景氣高漲，全年增速有望超過34%。從中長期來看，我國人均電梯保有量僅為世界平均水平的60%，房屋新開工單位面積電梯需求臺數僅為3.14台/萬平方米，未來提升空間巨大。

　　但具體到個股還要看其自身實力。目前電梯行業上市公司中，有些公司訂單非常飽滿，但有些公司可能因奧的斯事件遭遇困境。筆者認為，在可預見的未來，電梯需求95%以上仍為中低速，主要市場在受地産調控影響小的二三線城市，“錢景”看好，投資者不妨密切關注。