湖北武漢

　　高處施工亂 低處遭了殃

　　6月18日，武漢遭受暴雨襲擊，盤龍城開發區名流人和天地小區內積水深達半米，20多戶一樓業主家中被淹，30多家店舖進水，40多輛汽車被水浸泡，造成重大經濟損失。天災因素雖不可否認，但是經調查發現，此次災難損失更是人禍。

　　在這次大雨中，與該小區一墻之隔的盤龍城中心小學的積水全部流向了小區。原來，小學正在建設中，排水管網尚未修建好，學校與小區中間堆起200多米長的黃土，已經好幾年。學校與小區之間並未設計排水溝，且學校地勢高於小區，這些因素造成了學校操場上和附近的積水裹挾著泥沙傾瀉到了小區裏，而淤泥又堵塞小區的排水管道，造成排水不暢，最終導致名流小區多名業主家中、店舖進水，汽車被淹。

　　名流小區的居民強烈要求有關部門儘快採取措施，將學校和小區中間的空地進行徹底整治，合理建設排水管道，確保暴雨來襲時，學校和附近的積水能夠正常排出。(湖北武漢市黃陂區 王濤)

　　河北石家莊

　　內澇“風景圖” 讓人很難忘

　　我所在的這座城市幾乎年年都能遇到內澇，印象深刻的有3次：

　　一次是1999年夏，一場暴雨突如其來，在不到兩個小時的時間內帶來100多毫米的降水量。當時正值下班時間，大街上30厘米深的積水使得交通幾近癱瘓。很多人都選擇了步行回家。馬路上，蹚水行進的人群如一條長龍，景象煞是壯觀。由於雨量過大，排水管道來不及排水，行進中，時不時能看到下水道口的雨水向上翻滾起的浪花。同事小王因為疏忽，一不小心還掉進了下水道口，幸好被卡在了半腰，否則後果不堪設想。

　　還有一次是2005年夏天，同樣是暴雨，地道橋下積水已經沒過汽車車頂。一輛小轎車因為剎車失靈，滑入橋下，司機被困其中，所幸當時許多路人出手援助，司機才倖免于難。

　　幾天前，入夏以來的最強降雨再次考驗這座城市。從早上8點多開始，不到一個小時的時間，街道上的積水已經沒過人行道。與以往不同的是，氣象部門對這次降雨提前發佈了藍色預警，相關部門早已嚴陣以待，讓這次降雨帶來的內澇問題有了緩解。

　　儘管這次降雨沒有造成嚴重後果，但城市內澇暴露出的問題卻值得深思。一座城市在向著“大”目標發展時，絕不能忽視其基本功能。但願今後那讓人揪心的城市內澇“風景圖”不再重演。(河北石家莊市 黃軍峰)

　　寧漢京三市

　　逢雨皆澇圖 超出人想象

　　2009年7月，我在南京的一家雜誌社實習。7月7日，一場暴雨突襲南京城，瓢潑大雨持續了數小時後，整個城市的交通處於嚴重的堵塞狀態(當時南京的二號地鐵還沒有開通)。上班路上乘坐的公交車在莫愁路、上海路、廣州路等路段滯留了一個多鐘頭；6公里的路程，公交車走了近兩個小時。下雨堵車在意料之內，但當公交車到達珠江路站時，眼前所見一幕卻是大大超出了我的想象：珠江路積水高達膝蓋，200米內看不到地面，仿佛是一片汪洋！那驚人的場面，我至今記憶猶新……

　　今年6月，在武漢某高校讀研的我，又見證了學校在一場暴雨後向“海洋世界”的轉變。6月18日，武漢的雨水還沒有止步，我又踏上了開往北京實習的列車。23日，北京城也在暴雨中成為“海濱城市”。

　　兩年不到的時間裏，我在3個不同的大城市經歷了3次城市內澇，這其中反映出的問題與癥結，或許是城市管理者們需要反思並加以解決的。(江蘇揚中市 張文)

　　河南新鄉

　　每逢遇暴雨 馬路變“運河”

　　我們這座中原小城，平時看起來不錯，一旦下雨就現原形。尤其是我家門前，因為地勢低，一有雨水便會産生積水。這裡的窖井在剛開始下雨時不是向下排水的，而是向地面送水。積水達到10多厘米時看得最清楚，窖井裏的水像噴泉一樣汩汩地向外冒，都是城市裏其他地方的積水匯聚到這裡的。趕上下大雨，一會兒的工夫，積水能漲到一米多深，每每淹沒許多小轎車。

　　每年夏季，我們這裡都要降幾場暴雨，所住之處逢雨必澇，馬路成了“運河”，出行受阻不説，下水道內的垃圾、淤泥隨著漫出的雨水在路面橫行，行人趟水時不禁擔心這積水中會有多少細菌病毒。

　　希望城市建設，地上要建好，地下也要建好。(河南新鄉市 楊艷芳)

　　福建順昌

　　植被遭破壞 小城屢被淹

　　我們的家鄉福建省順昌縣是南方重點林業縣之一，森林覆蓋率達82.4%。過去由於生態環境良好，很少發生澇災。據史料記載，在1960年前的近1000年中，城區發生大的洪澇僅有19次，50多年才發生一次。後來，大量森林被砍，澇災頻發。從1992年到2010年的18年中，城區就發生了8次洪澇，幾乎每兩年就發生一次。2010年6月18日，特大洪災再襲順昌，全縣12個鄉鎮、130個行政村、17.01萬人口受災，城區街道浸水最深處達2米。

　　城市洪澇與山林植被有直接關係。我縣1953年闊葉林面積77萬畝，1988年為55.6萬畝，目前僅為45.3萬畝。而且，樹種結構簡單，杉、松為主的針葉林偏多，全縣針葉林面積107萬畝，佔全縣森林面積的42.8%。集中連片大規模連作杉木，使土壤板結，失去毛細孔隙海綿結構，涵養水源的功能削弱，晴天枯源斷流，雨天泥沙俱瀉。由此可見，預防城市洪澇，保護城郊植被也極為重要。(福建順昌縣　范仁碧 葉有勇)

　　河南西峽

　　雨水肆虐時 摩托成“小舟”

　　去年7月23日晚8點30分左右，一場特大暴雨不期而至，我因有事被困在單位裏，聽著那砸落在地上啪啪作響的暴雨聲，很揪心。大雨下了3個多小時後停了，我騎上摩托車沿著縣城的中心路由北向南回家，這時整個縣城的亮光已被暴雨擊滅，路上一片漆黑，前進只能靠微弱的車光。道路兩邊一片嘈雜聲，或是喊人搶搬物品，或是打著照明燈用沙袋堵門。我剛走不遠，積水已浸到摩托車排氣管裏，車熄火了。這時，四面八方的雨水涌上路來，想退已來不及了，我只好下車推著走。因縣城北高南低，洪水順著我回家的路翻滾地流著，把我衝得東倒西歪。沒辦法，我只得再次坐上車，讓齊腰的洪流推著我和車前進。此時的我就像駕著一葉小舟在滾滾洪流中左避右讓地向前衝去………那洪水匯集之快、之深、之猛，讓我終生難忘。

　　水淹城市是近年來普遍存在的現象，哪有暴雨襲擊，哪就有內澇。究其原因，都應“歸功”于只修地面漂亮的形象工程、而不顧地下網管建設的短視城市規劃與建設的行為。歷經風雨後，是該反思這類短視行為的時候了。(河南西峽縣行政中心 郭其重)