【《財經》綜合報道】京滬高鐵開通十余天來，列車晚點停滯現象已經數次發生。從7月10日至7月13日，短短四天內，京滬高鐵發生三次非正常停靠。

　　7月10日18時許，因山東省境內雷雨大風造成京滬高鐵曲阜東至滕州東至棗莊間下行線接觸網故障，受此影響造成京滬高鐵19趟列車晚點，鐵路部門經全力搶修設備故障，于當日19時37分排除故障，恢復行車。7月12日11時，京滬高鐵宿州附近因供電設備故障，造成部分列車晚點。經全力搶修，13時故障處理完畢。

　　據新華網消息，負責京滬高鐵電氣化施工的中鐵電氣化局有關人員介紹，7月10日事故原因，是由於當時瞬間風速過大，超過9級，致使一條接觸網附加線發生偏移，碰到物體後造成接地短路停電。附加線並非接觸網導線，並不會危及行車安全。

　　7月12日，京滬高鐵發生大面積列車延誤，消息最早是由乘客通過微博傳出的。當天，《財經網》記者據京滬高鐵時刻表找到所有途徑宿州段的高鐵班次，並結合微博上網友所提情況進行逐一核對，發現至少87個車次受到故障影響，出現停車、晚點或取消的狀況。

　　但是延誤的消息傳開後，鐵路部門並未向社會、向新聞媒體及時通報。最早的消息在上午11時稍後即已傳出，但直到下午14時後，才有一條新華網簡訊稱“京滬高鐵宿州附近因供電設備故障，造成部分列車晚點。經全力搶修，在13時故障處理完畢。據介紹，目前，晚點列車已經恢復運行。”而從發生故障到下午15點，鐵道部官方網站亦無法打開。

　　7月13日，新華網發佈消息稱，至於12日供電設備故障，目前技術人員仍在調查。

　　在發生大面積延誤後的第二天即7月13日，諸多網友在微博上爆料，由上海虹橋開往北京南的高鐵G114列車當天上午在鎮江南站附近非正常停靠，1個半小時後換備車前行。此外，還有網友爆料，G114列車上午9點34分從上海發出後，一直不正常，最高時速只有130公里，11點34分才到鎮江。車留在鎮江檢修後，鐵路方面從南京調一輛備用車趕到鎮江，接走列車上乘客。【作者：《財經》綜合報道 】