京滬高鐵開通不足半月，就因為暴雨大風天氣導致列車延誤，不少旅客開始關注，如果高鐵列車延誤，乘客能否獲得賠償或是全額退票？對此，北京鐵路部門工作人員介紹説，如果列車在發車時即長時間晚點，導致旅客不能上車，鐵路部門會給旅客全額退票，但已經上車的旅客全額退票不可能。

　　10日18時左右，受山東省境內雷雨大風影響，京滬高鐵下行線(北京往上海方向)接觸網出現故障，直至19時37分故障才得到修復，恢復行車。事故導致19趟列車晚點，其中部分列車，如G151次，晚點近1個半小時。高鐵延誤旅客能否獲賠，立刻成為關注重點。

　　對此，鐵道部運輸局客運管理處工作人員表示，因斷電造成的列車晚點可能有多種原因。如果經查明確係鐵路部門的事故導致斷電晚點，鐵路部門將考慮對乘客採取一定的補償措施。但全額退票是不可能的，畢竟列車最後還是把乘客都運到了目的地。而補償數額具體是多少，乘客怎樣索賠，工作人員表示，“現在還在研究，不能給出準確答覆”。

　　此次事故主要影響了下行方向的列車，北京南站是發車站，昨天基本沒有受到影響。北京鐵路部門工作人員介紹説，如果列車在發車時即長時間晚點，導致旅客不能上車，鐵路部門會給旅客全額退票。“比如東北暴雪、南方暴雨這種不可抗力的原因，或是由鐵路部門的事故導致晚點，旅客還未上車。”而正常退票需要加收20%手續費。

　　而旅客上車後，列車晚點旅客也能獲得相應的補償，比如特快列車晚點，旅客獲得補償的金額就是特快列車票價與普通列車票價的差額，“因為旅客沒有享受到特快列車的速度，所以會退回加快費”。但動車組列車晚點後該如何補償，北京鐵路部門實行的是“一事一報”，也就是説，先報上去再由上級部門決定如何解決，畢竟造成列車晚點有各種各樣的原因。“比如京津城際列車，全程才半個多小時，結果列車晚點1個小時，都得特事特辦。”

　　全額退票其實也有先例可循。2009年11月10日，滬寧線一動車突然斷電停運，導致多趟動車延誤，最終，鐵路部門為不能及時上車的旅客安排了全額退票。( 陳琳 )