【《財經》綜合報道】據京華時報報道，京滬高鐵開通一週以來，京滬空中快線這條黃金航線所受衝擊已初步顯現。過去一週，航空公司客座率下降4%，票價也出現15%的下降。去年夏天一票難求的盛況不復存在，取而代之的是滿眼3至4折的低價機票。

　　統計數據顯示，當前可查詢的6月30日至7月4日這五天，京滬航線平均客座率維持在85%左右，下降約4%，所受影響小於此前業內預計的15%至20%的旅客分流量。

　　目前，東航在京滬航線上運營著超半數的航班。東航股份董秘羅祝平6日表示，京滬高鐵開通一週來，東航京滬快線客座率由平常的86%至87%，下降至82%至83%，下降4%至5%。

　　經過查詢，京滬航線票價跳水勢頭明顯，整個7月份，最低票價基本維持在3折至4折，出現不少400元以下的機票。這意味著，加上共計190元的燃油附加費和機場建設費，乘飛機的出行成本與京滬高鐵二等座相差無幾。

　　實際上，在高鐵開通前，京滬航線機票價格已降至4折，但需要提前約一週預訂。而現在，當天或提前一天購買機票，也能輕鬆享受4折優惠。

　　民航資源網提供的過去一週票價水平顯示，京滬航線最低票價基本維持在375元，也就是3.5折左右。

　　對此，航空公司否認刻意降價攬客。羅祝平表示，票價水平下降純屬市場調節，但客座率和票價雙重下降對航空公司的盈利將帶來一定負面影響，“京滬航線營收佔東航整體營收比例的5%，高鐵開通的這一週，大概下降了1%，目前佔到4%。”