目前，雖然國內鋼材市場剛剛進入傳統需求淡季，但進口鐵礦石港口庫存量卻已高達9000多萬噸。同時據了解，國內鋼廠採購國産鐵礦石的比重已達52%左右。考慮到當前國內鋼廠擴建高潮已過、鋼廠利潤率較低、資金面偏緊，以及汽車等下游行業需求不振等因素，市場預期進口鐵礦石的”好日子“已經到頭了，鐵礦石與鋼材市場可能已出現拐點。近期，國內外鐵礦石及鋼材市場價格均有所下滑，似乎正在印證這種預期。

　　”進口鐵礦石價格短期內仍將呈現高位振蕩走勢，下行空間不大，我國對進口鐵礦石的依賴性仍將在一定時間內維持。“五礦期貨現貨鋼材市場高級分析師孫巧靈認為，由於全球經濟仍處在去庫存化的過程中，國內鋼廠加強了庫存管理，部分鋼廠將原兩個月的庫存週期縮短為20天左右。按照國內鋼廠190萬噸以上的日均粗鋼産量，9000多萬噸的進口鐵礦石庫存只夠耗費一個月的時間。

　　當前國內粗鋼日均産量仍然處在190萬噸的高位，國家統計局公佈的數據顯示，5月我國粗鋼産量達到6025萬噸，首次單月突破6000萬噸，創下歷史新高。全球鋼鐵産量也穩步增長。國際鋼協公佈的統計數據顯示，今年全球鋼鐵消費量將增長5.9%，達到13.59億噸，2012年全球鋼鐵需求量將增長6%達到14.41億噸。在此背景下，全球鐵礦石需求仍將小幅增加，國際鐵礦石價格不會輕易下滑。但是，全球鐵礦石供應也在穩中趨增，下半年全球以及國內鐵礦石供求基本平衡。

　　進口鐵礦石價格已從高位回落每噸50元，但由於鋼材價格回調幅度超過成本下跌幅度，當前鋼廠的煉鋼利潤均出現回落，部分鋼廠甚至已經觸及虧損邊緣。華泰長城期貨鋼材分析師謝趙維告訴期貨日報記者，隨著加工利潤大幅縮減，國內鋼廠必定會被迫減産甚至停産，港口進口鐵礦石庫存可能會進一步增加，前期高位進口的鐵礦石面臨較大的價格下跌風險。

　　至6月底，鋼材庫存總量已降至1427萬噸，比5月末又下降了1%，但仍比年初庫存水平高9.04%。而截至7月1日當周，社會鋼材總庫存又小幅下降，總庫存周下降0.3%。天琪期貨鋼材分析師董建業告訴記者，鋼材市場並沒有出現增長，鋼廠所面臨的庫存壓力不是很大，進口鐵礦石及鋼材價格下滑的主要原因是需求淡季來臨以及宏觀調控所致。不過，他也認為，鐵礦石及鋼材行業的下游終端需求情況並被不十分看好。

　　今年年初，市場預計國內鐵礦石與鋼材價格會因宏觀調控加強而走弱，但上半年鐵礦石和鋼材價格大部分時間卻維持強勢，進口商採購鐵礦石的熱情不減，當前市場更關注的可能是下跌行情出現的主要時間段與幅度。也許，進口鐵礦石港口庫存的增加與鋼材價格的下跌僅是季節性的，而鋻於全球粗鋼産量已處在供大於求的格局之下，加上國內鐵礦石産量增加，預期下半年鐵礦石需求可能下降，價格整體進入下降通道也是有可能的。