據經濟之聲報道，京滬高鐵明天(30日)開通，這條新中國成立以來一次建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路，將把北京和上海之間的行駛時間縮短到5小時以內，這將改變相當一部分人的出行方式。

　　一條高速鐵路可能會帶動地方經濟，可能會催熱周邊樓市，不過對於那些經常往返于北京和上海之間的人來説，這一條鐵路最大的作用莫過於“方便”二字。小王在北京一家銀行工作，一個月要有將近三分之一的時間在上海度過，他對於京滬高鐵的開通很有些躍躍欲試。

　　小王：我之前出行方式去上海肯定是坐飛機，比較方便快捷，三個半小時差不多。

　　記者：京滬高鐵開通，單程時間是4個小時48分鐘，您會改變您的出行方式嗎？

　　小王：會，會去嘗試一下，我現在住的地方離北京南站很近，比去機場要方便得多。

　　記者：票價1700多塊錢，最便宜的500多塊，您覺得這個票價能接受嗎？

　　小王：500多的能接受。

　　京滬高速鐵路于2008年4月18號開工，從北京南站出發終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元。全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市，以及河北、山東、安徽、江蘇四省，居住在無錫的張林很高興京滬高鐵中有一個停靠站叫無錫東站。

　　張林：票價有些提高，但出行班次密度比較大，乘坐起來肯定很方便的。有時候我們也會去訂機票，但是從無錫到北京畢竟航班比較少，等機、安檢也挺麻煩的。