每經記者 尚希 發自北京

　　被質疑收費超期的京通快速路，又爆出新問題。

　　近日，有網友發現，京通快速路終點收費站八里橋站附近總里程標牌由“12km”換成了“16km”，同時，原本作為京通快速起始路段的大望橋，之前的“0km”標牌也換成為了“4km”。

　　京通快速路是北京市區通往通州區的一條城區快速路，西起朝陽區大望橋，東至通州區北苑橋，全長18.4公里。此前，北苑橋以東的八里橋收費站標示的總里程為12公里。相關媒體也證實，從大望橋至八里橋收費站，車輛里程錶顯示為12.1公里。

　　為何多出4公里？近日，一名京通快速路管理公司的工作人員曾表示，里程牌“是接到通知以後才變更的”，但除此以外再無任何解釋。

　　6月27日，《每日經濟新聞》記者撥通了京通快速路監督電話，工作人員告訴記者，此類問題需要諮詢京通快速路管理公司辦公室。隨後，記者撥通了該辦公室電話，工作人員則表示所有領導都出去開會了，他對這個問題不是很了解，還需要等領導開完會後作出答覆。但截至發稿時，記者仍未獲得任何答覆。

　　一名家住通州的李先生稱，京通快速10元錢的過路費一點也不合理。“如果上東五環，還必須走京通快速的主路，交錢才能上五環。”

　　北大縱橫運輸物流諮詢中心總經理雷春昭表示，京通快速路重新調整“0km”的起始點，或許是為了抬高收費，或者是為通過更為合理的理由“包裝”，使收費合理化。

　　事實上早在2008年，國家審計署的審計結果顯示，京通快速路存在不合法收費情況，為超期收費公路。