有了武廣高鐵、滬漢高鐵開通後航線縮水的“前車之鑒”，在京滬高鐵即將通車之際，南京祿口機場聯手航空公司共推應對之策。20日，該機場聯合東航、國航、南航等5家航空公司召開新聞發佈會，宣佈開通“寧京空中快線”，通過設立專用值機櫃臺、 縮短結載時間、設立安檢快捷通道、優先安排登機、機票相互簽轉等服務，以“挽留”或將流失的客源。

　　據了解，為了保證航班正點率，該機場還主動與空管部門協調，力求最大限度地減少該航線流控。

　　預計將流失近3成客流

　　據了解，目前，南京-北京航班週一、三、五每天18班，其餘時間每天17班，其中上航、南航、海航執飛各1班，東航江蘇公司和國航幾乎平均對半執飛剩下的航班。航班時間從7:50至22：20，密度可達每小時一班，旅客基本上可以隨到隨走，今年飛機的上座率達到84%以上。

　　據了解，武廣高鐵開通後，沿線民航損失客流達30%。而據東航江蘇公司預測，京滬高鐵開通後，寧京線每月客流量將減少4.3萬人次，每年將減少50萬人次，預測未來也將損失20%～30%左右的客流。

　　增5大服務應對“危機”

　　高鐵不到4個小時直達，使得寧京航線在京滬高鐵面前優勢盡失。為了應對面臨的“危機”，祿口機場聯手上述5大執飛寧京航線的航空公司，開通了“寧京空中快線”，增設了5大服務，以抱團取暖。

　　此前，5家航空公司分設不同的取登機牌窗口。但從昨天起，5家航空公司窗口“合體”，南京機場在出發大廳值機區域(E島)開闢了3節櫃臺，專門為前往北京航班旅客辦理登機及托運行李手續，5家航空公司的航班截載時間由原來的航班起飛前30分鐘減少到20分鐘。為節省旅客時間，在距離“專用櫃臺”直線距離50米處，南京機場還開闢了北京航班安檢快捷通道，對所有飛往北京的航班原則上停靠主樓登機口，力爭旅客在安檢過後3分鐘內到達登機口。

　　該機場市場發展部部長蔡愛書表示，以前乘坐飛機，旅客起碼需要提前1小時到達機場辦理登機手續，現在只要半小時就可以。

　　除此之外，乘坐東航和國航飛往北京的乘客，每人免費托運的行李重量將從20公斤增加到25公斤。同時機場承諾到達南京航班的首件行李到旅客手中不超過12分鐘。

　　在票價方面，寧京機票預售期將提前15天，最低為4折，各航空公司將根據實際銷售數據進行分析，實行浮動票價折扣，一般折扣票價維持在500-600元，與高鐵票價基本相當。目前，東航和上航航班相互之間還可無條件簽轉，另外幾家航空公司還在協調之中。