近日，《北京市私人購買新能源汽車補貼試點方案》通過國家四部委審批，這對於正在發行中的比亞迪可謂一個十足的利好消息。

　　比亞迪在歷經北京、上海、深圳路演推介之後，最終確定發行價格為18元/股，按照2010年扣除非經常性損益前後孰低的凈利潤及本次發行後的總股本計算，此價格對應的市盈率為20.47倍。市場分析人士認為，此詢價結果還是充分尊重了市場，給投資者預留了一定的獲利空間，但是比亞迪的各項業務，尤其是新能源相關業務未來發展勢頭強勁，因此未來空間亦十分可期。

　　據參加路演的機構投資者介紹，路演推介現場，投資者十分積極踴躍，董事長王傳福(專欄)先生率領路演團隊就公司業務、核心優勢以及發展戰略與投資者進行了深入的溝通。最受投資者關注的依然公司的新能源業務，作為新能源領域的探索者及名副其實的A股新能源汽車第一股，比亞迪的發展前景得到了廣大機構投資者的認可，在目前的弱市環境下，得到機構投資者的踴躍支持十分不易。

　　申銀萬國分析師認為，比亞迪是新能源汽車領軍企業，擁有豐富産品線，目前已經推出混合動力轎車F3DM，電動轎車E6及電動大巴K9，未來公司還將在2012年下半年推出小型電動轎車E1，並在2015年之前推出緊湊型電動轎車E3。未來在産業瓶頸被逐步克服，電動汽車産業化進程加速過程當中，作為新能源汽車的領軍企業，公司將充分受益。

　　隨著《北京市私人購買新能源汽車補貼試點方案》的即將正式出爐，政策對於新能源的助推力量進一步加大，政府對於我國新能源業務發展的支持決心也更加清晰。該方案由北京市科委和北京市財政局共同編制，最快本月底前將正式出爐。方案中規定，自下半年起，私人在北京購買新能源汽車無需參加小客車指標搖號申請，可直接上牌。這對於比亞迪的新能源汽車業務的發展無疑增添了強勁的支撐。

　　比亞迪將於6月21日進行網上申購，從本次定價及公司業務發展的強勁勢頭看，將會有不錯的二級市場表現。