日前，中國北車股份有限公司所屬北車進出口有限公司，再次與新西蘭鐵路公司簽署20台內燃機車的出口合同。這是新西蘭鐵路公司向中國北車採購的第二批內燃機車，也是中國機車首次批量連續出口發達國家。

　　機車出口的技術壁壘和法律壁壘都比較高，發達國家的機車幾乎為歐美所壟斷。新西蘭市場原本是美國製造的天下，緣何青睞“北車製造”？“北車製造”設計人性化，裝備高性能，品牌有信譽。

　　2005年以來，中國北車開始向新西蘭鐵路公司提供新造鐵路貨車、新造鐵路客車轉向架、鐵路機車牽引電機和電機修理服務。2009年，在多次考察馬來西亞、巴基斯坦等國家北車機車的運用情況後，新西蘭鐵路公司首次選擇了北車機車。這是新西蘭近30年批量最大的機車購置行動。

　　2010年12月初，中國北車向新西蘭鐵路公司交付首批6台機車。為了適應新西蘭鐵路運輸的需要，中國北車充分保障機車的高性能。這批機車可牽引2000噸貨物通過千分之十六坡道，最高時速可達100公里。此外，為了增加機車操作的舒適性，機車司機室內還配備了微波爐、音響、空調等設備。

　　通過近半年的運行，“北車製造”完全滿足新西蘭鐵路貨物運輸需求，令客戶十分滿意。於是，新西蘭鐵路公司于近期續訂了20台內燃機車的採購合同。而今，中國北車已經超越美國，成為新西蘭鐵路裝備的主要提供者。

　　出口新西蘭只是“北車製造”順利進入發達國家市場的一個縮影。近年來中國北車還實現了電力機車在白俄羅斯的突破，進入了歐美發達國家的傳統市場。由於有了上述輻射效應，近期已有澳大利亞、歐洲大陸等發達國家的鐵路運輸企業派員考察“北車製造”機車在新西蘭等國的運行狀況，並專程來華考察中國北車的機車研製情況。如今，打入發達國家市場，已經成為“北車製造”“走出去”的新亮點。