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數據來源:證券通
板塊名稱 | 市場表現 | 調研結論 | 行業評級 | 個股亮點 |
汽車 | 整體估值偏低使得板塊強勁反彈,後期經過整固後,仍有上行空間。 | 雖然短期市場會有波動,但國內汽車市場前景仍然是值得看好的,目前板塊的估值水平已經在一定程度上反映了景氣狀況下行的因素,建議超配汽車行業。 | ☆☆☆★ | 上海汽車計劃在2011-2012年陸續推出一系列新車型,隨著更多主流和低端新車型上市,上海汽車的市場份額將進一步擴大,還預計公司現有車型的強勁表現將推動市場份額擴大,並進一步提升股價。開來資訊綜合評級“增持”。 |
水泥 | 産品價格形勢良好使得板塊超跌反彈,後期有超預期表現的潛力。 | 儘管銀行收緊信貸,水泥公司面對非常大的現金流壓力,部分客戶甚至已經開始延遲付款,但整體來説,水泥行業仍能保持供應鏈運作暢順,只有個別小型水泥公司因欠缺營運資金而被淘汰。基於現有及已計劃的項目,市場對水泥的需求仍然強勁,因此下半年水泥需求前景依然不錯。 | ☆☆☆★ | 進入旺季後,華東地區水泥價格持續走高,預計三季度東部價格有望維持高位,在核心市場需求平穩的情況下,海螺水泥的毛利率有持續提高潛力,盈利狀況也會持續向好,預計11-13年EPS分別為3.55、4.48和5.15元。開來資訊綜合評級增持。 |
航空 | 股價長期滯漲使得板塊出現反彈,經過調整後,板塊有持續走高潛力。 | 航空業運力供給增速下降超預期使得國內市場供求緊平衡態勢持續,運營效率繼續向好。中期角度,航空大概率處在上有高鐵網、高油價不確定性和盈利增速放緩壓力,下有升值和供求關係相對緊平衡支撐的通道內;按目前的行情態勢,未來則主要應看到行業下方較為堅實的基本面支撐,同時關注供給缺口雙刃劍效應。從估值角度看,航空股市凈率目前已調整進入3倍—2.5倍區間,此估值水平正逐漸接近近年來的行業底部。 | ☆☆☆★ | 中國國航是目前國內盈利能力最強、管理水平最高、競爭優勢最為突出的航空公司,將充分享受2011年行業景氣繼續上行的盛宴。開來資訊綜合評級“增持”。 |
評級説明
☆★★★回避
☆☆★★中性
☆☆☆★增持
☆☆☆☆推薦