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6月7日,我國為巴西裏約熱內盧研製的首列EMU(電動車組)地鐵車輛在中國北車長客股份公司下線。這批地鐵將服務於在巴西裏約熱內盧舉辦的2014年世界盃和2016年夏季奧運會。這也是“中國製造”電動車組首次成功進入南美市場。
裏約熱內盧為籌備世界盃和奧運會,大量增加基礎設施投入和建設,新建地鐵或更新地鐵車輛。2008年11月,巴西裏約La線CENTRAL120EMUs項目面向全球招標,中國北車長客股份公司在與法國阿爾斯通、西班牙CAF、韓國ROTEM等多家國際知名軌道車輛製造商的競爭中中標,于2009年6月在北京與裏約州交通局簽署採購合同。
此次下線的巴西裏約電動車組為A型不銹鋼車輛,每列4輛編組,最高時速為100 km/h。在車體強度方面,巴西裏約電動車組是我國首次採用美國AAR標準設計的項目,使得車體強度滿足40年工作載荷下不産生疲勞失效的條件。該標準對車體的強度有著極高的要求,車體縱向壓縮載荷為363噸,該數值是國內城鐵設計標準的4倍,是歐洲城鐵設計標準的2.5倍。
在安全性方面,EMU(電動車組)地鐵車輛採用寬軌轉向架(軌距1600mm);採用先進的交流傳動系統,使列車牽引制動性能更加可靠;輔助電源系統具有故障擴展供電能力;列車監控系統,實時顯示列車主要設備的運行狀態;客室設有成熟完善的旅客信息系統,使乘客更加便利;車輛設置緊急乘客門,提高列車的安全性能;採用嚴格的德國及美國防火標準,使整車的防火性能大大提高。
此外,EMU(電動車組)地鐵車輛採用不涂漆不銹鋼車體,體現了綠色環保的理念;新穎別致的外觀造型,完善的設施,協調的內裝設計,體現著現代運輸系統的時尚;為了給乘客提供舒適的乘車環境,長客股份將對車輛的整體隔熱和空調性能進行強化,配以特殊的降低噪音措施及緊急通風系統的設置,使旅客的乘車環境更加舒適、安全。
在城市軌道交通研製領域,中國北車長客股份公司形成了鋁合金、不銹鋼、碳鋼等不同材質,米軌、準軌、寬軌不同軌道類型,單軌、雙軌等不同軌道運行方式,旋轉電機、直線電機不同牽引方式,A、B、C、L不同車型的生産格局,成為我國軌道交通裝備製造領域的“全能選手”。