6月7日，我國為巴西裏約熱內盧研製的首列EMU(電動車組)地鐵車輛在中國北車長客股份公司下線。這批地鐵將服務於在巴西裏約熱內盧舉辦的2014年世界盃和2016年夏季奧運會。這也是“中國製造”電動車組首次成功進入南美市場。

　　裏約熱內盧為籌備世界盃和奧運會，大量增加基礎設施投入和建設，新建地鐵或更新地鐵車輛。2008年11月，巴西裏約La線CENTRAL120EMUs項目面向全球招標，中國北車長客股份公司在與法國阿爾斯通、西班牙CAF、韓國ROTEM等多家國際知名軌道車輛製造商的競爭中中標，于2009年6月在北京與裏約州交通局簽署採購合同。

　　此次下線的巴西裏約電動車組為A型不銹鋼車輛，每列4輛編組，最高時速為100 km/h。在車體強度方面，巴西裏約電動車組是我國首次採用美國AAR標準設計的項目，使得車體強度滿足40年工作載荷下不産生疲勞失效的條件。該標準對車體的強度有著極高的要求，車體縱向壓縮載荷為363噸，該數值是國內城鐵設計標準的4倍，是歐洲城鐵設計標準的2.5倍。

　　在安全性方面，EMU(電動車組)地鐵車輛採用寬軌轉向架(軌距1600mm)；採用先進的交流傳動系統，使列車牽引制動性能更加可靠；輔助電源系統具有故障擴展供電能力；列車監控系統，實時顯示列車主要設備的運行狀態；客室設有成熟完善的旅客信息系統，使乘客更加便利；車輛設置緊急乘客門，提高列車的安全性能；採用嚴格的德國及美國防火標準，使整車的防火性能大大提高。

　　此外，EMU(電動車組)地鐵車輛採用不涂漆不銹鋼車體，體現了綠色環保的理念；新穎別致的外觀造型，完善的設施，協調的內裝設計，體現著現代運輸系統的時尚；為了給乘客提供舒適的乘車環境，長客股份將對車輛的整體隔熱和空調性能進行強化，配以特殊的降低噪音措施及緊急通風系統的設置，使旅客的乘車環境更加舒適、安全。

　　在城市軌道交通研製領域，中國北車長客股份公司形成了鋁合金、不銹鋼、碳鋼等不同材質，米軌、準軌、寬軌不同軌道類型，單軌、雙軌等不同軌道運行方式，旋轉電機、直線電機不同牽引方式，A、B、C、L不同車型的生産格局，成為我國軌道交通裝備製造領域的“全能選手”。