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錦湖輪胎再陷接縫門遭消費者集體投訴

發佈時間:2011年05月25日 09:29 | 進入復興論壇 | 來源:遼一網-華商晨報

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  錦湖輪胎瀋陽再陷“接縫門” 多名消費者投訴

  老問題尚未解決,新問題接著出現 錦湖輪胎再陷“接縫門”

  隨著中央電視臺在“315”晚會曝光天津産錦湖輪胎的質量問題後,輪胎安全引起了業界的強烈關注。隨後,錦湖輪胎在各渠道上發佈信息,稱有質量問題的僅是天津出産的産品,南京、長春産錦湖輪胎沒有質量問題。

  近日,本報接到多名消費者投訴。

  這些消費者稱:長春産的錦湖輪胎出現“接縫處起鼓”的問題,要求廠家予以更換,但是錦湖輪胎廠家指定檢測點以及廠家售後服務人員則表示“這不屬於質量問題,不予更換”。

  接縫起鼓:廠家一會兒給換一會兒又不給換

  很多消費者在電話中向記者投訴:“同一問題,有的人給換了,為啥到我這就不給更換了?廠家衡量問題的標準到底是什麼?只是説沒問題,但是究竟如何保證輪胎沒問題卻不説!”

  車主劉先生告訴記者,他的車使用的就是錦湖輪胎,雖然輪胎是長春生産,不在召回範圍,但是在今年4月11日進行檢測之後,工作人員告知:4條輪胎中有3條存在接縫處起鼓的問題。與劉先生一起購買車輛的張先生也遇到了同樣的問題,4條輪胎中有1條存在問題。

  最後檢測點認定兩人的輪胎是産品自身問題,在4月20日給予了更換。

  但記者了解到,隨後有其他車友進行索賠的時候,檢測點卻告知:不是質量問題,不影響使用,不予更換。

  而已經更換了輪胎的劉先生卻發現,更換的3個新輪胎接縫處還有起鼓的現象。他再去進行諮詢時,得到的答案也是:正常現象,不是質量問題,不予更換,並被告知,即便是再次更換,依舊可能會出現接縫處起鼓的現象。

  記者看到,劉先生第一次更換錦湖輪胎的檢測單上鑒定一欄中標注著:接頭起鼓,給予理賠。

  消費者質疑:説安全,但為啥不出具安全保證書

  記者致電了錦湖輪胎的諮詢熱線,熱線人員表示:“接縫起鼓沒有超過6毫米,不屬於質量問題。”

  記者按照消費者提出的要求,請錦湖輪胎出具安全保證書,保證接縫起鼓不存在安全問題,出現事故一切由廠家負責。熱線人員則表示:“要請示上級領導後再給回復。”但是過了一個星期記者也沒有接到廠家的電話。

  最後,記者輾轉聯絡到了錦湖輪胎瀋陽地區售後負責人原紹夫(音),其告訴記者:“接縫處起鼓不屬於質量問題,只是工藝操作上的問題,不存在安全問題。”

  很多車主表示:“難道錦湖輪胎有兩套生産標準?廠家為啥不給出具安全保證書?”

  專業人士:是否有問題只有廠家心裏清楚

  記者就此諮詢了輪胎生産的專業人士。據其介紹,簡單來説,輪胎並不是一體成型的,它由橡膠加上一些其他材料等做成條狀後將其卷成圓形,而接頭就是橡膠條的頭尾銜接處。這部分的起鼓是因為頭尾橡膠銜接後相壓、銜接過度,在充足胎壓之後,就會形成接縫處向內凹,而兩邊起鼓的現象。

  對於是否會對行車安全造成隱患,該人士表示:“具體不好説,只能説一般情況下不會出現安全事故,但是不排除這種可能。”

  該人士還表示:“企業生産應是同一種標準,不應出現有的起鼓、有的不起鼓的現象。至於是否需要更換,要看錦湖輪胎是什麼標準,只有錦湖輪胎廠家自己清楚。”

  記者手記:質量不是靠嘴説的

  消費者不是專家,面對專業領域的問題,需要被明確告知産品是否安全,尤其是關係到自己生命安全的産品更需要詳盡的講解,而不是廠家簡單的一句話。

  事實上,輪胎質量問題頻出最根本的一個原因就是,廠家掌握最後定性的話語權。整車銷售時輪胎的質量只保證3個月,之後就不在質保範圍內了,其理由是:輪胎屬於易耗品。可是輪胎的正常使用壽命一般都在3年或6萬公里,這數據説明輪胎不能簡單的用“易耗品”來定義。

  那麼這就讓人産生一種聯想,之所以一些人敢在輪胎質量問題上推諉,問題就在於3個月的保修期。換一種思路來考慮:只要3個月內不發生質量問題就行了。

  而此前,錦湖輪胎産品出現問題的時候,每一次廠家都説“是消費者自己使用不當造成的”。

  如果沒有央視記者臥底調查,錦湖輪胎是否還會進行如此大規模的召回呢?此次“接縫起鼓”,錦湖輪胎一會兒給予更換一會兒不予更換,前後不一致的態度不僅讓人再次害怕起來,廠家究竟以什麼為憑據説沒問題呢?錦湖輪胎的生産標準究竟是什麼呢?

  本報將繼續給予關注,有類似問題或持不同觀點的讀者可與本報熱線024-96128聯絡。

  本組稿件由本報記者 陳軍 采寫