錦湖輪胎再陷接縫門遭消費者集體投訴

　　錦湖輪胎瀋陽再陷“接縫門” 多名消費者投訴

　　老問題尚未解決，新問題接著出現 錦湖輪胎再陷“接縫門”

　　隨著中央電視臺在“315”晚會曝光天津産錦湖輪胎的質量問題後，輪胎安全引起了業界的強烈關注。隨後，錦湖輪胎在各渠道上發佈信息，稱有質量問題的僅是天津出産的産品，南京、長春産錦湖輪胎沒有質量問題。

　　近日，本報接到多名消費者投訴。

　　這些消費者稱：長春産的錦湖輪胎出現“接縫處起鼓”的問題，要求廠家予以更換，但是錦湖輪胎廠家指定檢測點以及廠家售後服務人員則表示“這不屬於質量問題，不予更換”。

　　接縫起鼓：廠家一會兒給換一會兒又不給換

　　很多消費者在電話中向記者投訴：“同一問題，有的人給換了，為啥到我這就不給更換了？廠家衡量問題的標準到底是什麼？只是説沒問題，但是究竟如何保證輪胎沒問題卻不説！”

　　車主劉先生告訴記者，他的車使用的就是錦湖輪胎，雖然輪胎是長春生産，不在召回範圍，但是在今年4月11日進行檢測之後，工作人員告知：4條輪胎中有3條存在接縫處起鼓的問題。與劉先生一起購買車輛的張先生也遇到了同樣的問題，4條輪胎中有1條存在問題。

　　最後檢測點認定兩人的輪胎是産品自身問題，在4月20日給予了更換。

　　但記者了解到，隨後有其他車友進行索賠的時候，檢測點卻告知：不是質量問題，不影響使用，不予更換。

　　而已經更換了輪胎的劉先生卻發現，更換的3個新輪胎接縫處還有起鼓的現象。他再去進行諮詢時，得到的答案也是：正常現象，不是質量問題，不予更換，並被告知，即便是再次更換，依舊可能會出現接縫處起鼓的現象。

　　記者看到，劉先生第一次更換錦湖輪胎的檢測單上鑒定一欄中標注著：接頭起鼓，給予理賠。

　　消費者質疑：説安全，但為啥不出具安全保證書

　　記者致電了錦湖輪胎的諮詢熱線，熱線人員表示：“接縫起鼓沒有超過6毫米，不屬於質量問題。”

　　記者按照消費者提出的要求，請錦湖輪胎出具安全保證書，保證接縫起鼓不存在安全問題，出現事故一切由廠家負責。熱線人員則表示：“要請示上級領導後再給回復。”但是過了一個星期記者也沒有接到廠家的電話。

　　最後，記者輾轉聯絡到了錦湖輪胎瀋陽地區售後負責人原紹夫(音)，其告訴記者：“接縫處起鼓不屬於質量問題，只是工藝操作上的問題，不存在安全問題。”

　　很多車主表示：“難道錦湖輪胎有兩套生産標準？廠家為啥不給出具安全保證書？”

　　專業人士：是否有問題只有廠家心裏清楚

　　記者就此諮詢了輪胎生産的專業人士。據其介紹，簡單來説，輪胎並不是一體成型的，它由橡膠加上一些其他材料等做成條狀後將其卷成圓形，而接頭就是橡膠條的頭尾銜接處。這部分的起鼓是因為頭尾橡膠銜接後相壓、銜接過度，在充足胎壓之後，就會形成接縫處向內凹，而兩邊起鼓的現象。

　　對於是否會對行車安全造成隱患，該人士表示：“具體不好説，只能説一般情況下不會出現安全事故，但是不排除這種可能。”

　　該人士還表示：“企業生産應是同一種標準，不應出現有的起鼓、有的不起鼓的現象。至於是否需要更換，要看錦湖輪胎是什麼標準，只有錦湖輪胎廠家自己清楚。”

　　記者手記：質量不是靠嘴説的

　　消費者不是專家，面對專業領域的問題，需要被明確告知産品是否安全，尤其是關係到自己生命安全的産品更需要詳盡的講解，而不是廠家簡單的一句話。

　　事實上，輪胎質量問題頻出最根本的一個原因就是，廠家掌握最後定性的話語權。整車銷售時輪胎的質量只保證3個月，之後就不在質保範圍內了，其理由是：輪胎屬於易耗品。可是輪胎的正常使用壽命一般都在3年或6萬公里，這數據説明輪胎不能簡單的用“易耗品”來定義。

　　那麼這就讓人産生一種聯想，之所以一些人敢在輪胎質量問題上推諉，問題就在於3個月的保修期。換一種思路來考慮：只要3個月內不發生質量問題就行了。

　　而此前，錦湖輪胎産品出現問題的時候，每一次廠家都説“是消費者自己使用不當造成的”。

　　如果沒有央視記者臥底調查，錦湖輪胎是否還會進行如此大規模的召回呢？此次“接縫起鼓”，錦湖輪胎一會兒給予更換一會兒不予更換，前後不一致的態度不僅讓人再次害怕起來，廠家究竟以什麼為憑據説沒問題呢？錦湖輪胎的生産標準究竟是什麼呢？

　　本報將繼續給予關注，有類似問題或持不同觀點的讀者可與本報熱線024-96128聯絡。

　　本組稿件由本報記者 陳軍 采寫