錦湖輪胎檢修僅靠目測手摸 使用不當成擋箭牌

　　晶報訊 據中國之聲《新聞縱橫》報道，因大量使用返煉膠生産輪胎被曝光的錦湖輪胎，本月15日開始了首日召回工作，兩天過去了，記者走訪各地錦湖輪胎的召回點，發現錦湖輪胎召回並不那麼簡單，效果更是不盡如人意。通過調查，記者發現消費者對錦湖召回的3大問題提出普遍質疑：

　　輪胎質量怎麼檢測？

　　有車主反映，有些地方檢測人員僅靠目測手摸對輪胎進行檢修，並根據輪胎編號確定是否在召回之列，過程短暫，這樣的檢測是否存在走過場的嫌疑？

　　浙江金通汽配城的錦湖輪胎經銷商一個上午只更換了一輛車的問題輪胎，然而到了中午杭州3家車廠的4S店都還沒有做好召回的準備。

　　經銷商：輪胎還沒有到店，我們要收到廠家的配件，才能正式開始。一般建議用戶不要下雨天來，最好是天氣晴朗，因為下雨天濕的不一定看得清楚。

　　問題是輪胎是否合格、是否存在質量問題，用肉眼能看得出來嗎？是不是應由第三方權威檢測機構出面檢測？錦湖指定的檢測點工作人員能給錦湖輪胎的質量下結論嗎？

　　召回數量是否太少？

　　根據國家質檢總局公告，錦湖輪胎召回的産品為天津工廠生産的輪胎，包括已經使用和未使用的全部輪胎(包括備胎)，全國涉及數量共計302673條。但這次僅召回2008年第22周之後生産的輪胎，涉及30萬條，佔總量的0.5%，召回數量太少引發不少車主質疑。

　　因此，有消費者質問，本次錦湖輪胎召回數量、批次是怎麼確定的？召回批次以外的輪胎質量檢測問題由誰來負責？另外，磨損更換掉了、也找不到了的輪胎是否該換？從15日、16日兩天的召回情況來看，召回數量問題無法令人滿意！秦皇島志遠輪胎經銷處經理常富森介紹，從錦湖輪胎廠家前兩天的培訓來看，只是有個別批次在召回範圍之內。

　　“使用不當”成擋箭牌？

　　記者在採訪中了解到，從眾多關於汽車輪胎質量的投訴案例中可以發現，幾乎所有輪胎品牌在處理鼓包等投訴時，給客戶的答覆幾乎都是：經鑒定，係客戶使用不當所造成的，不屬於質量問題。“使用不當”成了導致輪胎出現問題的最主要原因。

　　而記者在哈爾濱市泰利達經貿有限公司檢測時遇到的情況就更讓人大跌眼鏡了。

　　車主：我這個車才跑了一萬一千公里呀，四個胎全這樣，那個後胎補得比較厲害。

　　經銷商：哪涼快上哪呆著去。

　　記者：你是不是負責這個事的？

　　經銷商：我不是，沒有負責人這塊，採訪錦湖廠家去，這輪胎不是我家生産的，知道嗎？

　　記者：知道不是你家生産的，但是你不是負責給大家檢測嗎？

　　經銷商：去去去，不願意搭理你。

　　事實上，早在2004年及2006年，錦湖輪胎在美國就曾有過兩次大規模召回，這次，錦湖輪胎開了在我國召回産品的先例。

　　對於這一次錦湖輪胎的召回，業內有關專家表示，從宣佈召回到公佈細則已經半個多月過去了，但是錦湖輪胎仍然有太多的問題無法甚至可能並不想答覆消費者。(中廣網)