錦湖輪胎召回無期 千名車主集體維權要説法

    錦湖輪胎質量問題的曝光引起社會各界輿論的廣泛討論，雖説錦湖方面已承諾將在短期內將天津工廠生産的相關輪胎召回，但召回細則卻遲遲不肯“露面”。

    昨日，記者獲悉，北京兩位律師日前發起了消費者集體維權行動，面向全國徵尋購買和使用錦湖問題輪胎的消費者，已有1000多名消費者報名，其中包括26名來自河北的車主。

　　事件 26名河北人參與千人維權

    昨日，記者從發起“錦湖輪胎集體維權行動”的北京市惠誠律師事務所了解到，截止到發稿時，共有來自全國各地1000多名錦湖輪胎用戶參與集體維權報名，其中包括26名河北的錦湖輪胎消費者。

    “錦湖輪胎集體維權行動”發起人之一的王斌律師告訴記者，這26名河北消費者分別來自唐山、秦皇島、張家口、保定、石家莊、滄州等地。

    在這1000名消費者中，有的發生了嚴重的交通事故釀成悲劇；有的出現了開裂、漏氣、鼓包等質量問題，與車企和廠家聯絡得不到滿意的解決；還有沒出現質量問題的錦湖輪胎用戶不敢上高速，終日惦記車子隨時有安全隱患。

　　講述 用車才半年 輪胎裂口長11厘米

    記者昨日聯絡到參與本次集體維權行動的唐山消費者堯鵬，堯鵬告訴記者，他2009年5月購買的轎車，使用了半年後，前輪兩個輪胎外側出現不同程度的裂口。

    “最長的裂口長達11厘米，一直沒有太在意，直到看了今年的315晚會，才知道輪胎裂口是錦湖輪胎的質量問題。”堯鵬説，後來他打電話聯絡汽車生産廠家客服，客服表示“不大可能免費更換”。

    之後，堯鵬開車到4S店，得到的答覆仍然是“不可能免費換輪胎”，經銷商解釋説，由於該企業與錦湖輪胎未得到召回實施細則，所以讓堯鵬等消息。

    “我只是想免費換掉問題輪胎，不敢奢想要什麼賠償，沒想到這麼基本的維權竟然這麼難！”昨日電 話採訪中堯鵬告訴記者，有些氣憤的他後來只有寄希望於參與到“錦湖輪胎集體維權行動”中來為自己維權。

    另一名參與“錦湖輪胎集體維權行動”的車主胡玉清也為換輪胎生了一肚子悶氣。胡玉清的車是2009年8月買的。“2010年10月份發現轎車右前輪輪胎外側出現開裂、起皮現象，使用到今年1月份的時候，起皮的輪胎第一次出現漏氣現象。”胡玉清説，他得到答覆同樣是“等消息”。

    “畢竟輪胎質量問題沒有造成安全損害，只要輪胎廠家或車企有一方給免費更換新輪胎就知足了。”胡玉清説。

　　目標 爭取問題輪胎都能被召回

    王斌説，目前錦湖方面已經發佈“召回”聲明，但其召回的範圍預計會局限于天津工廠的特定批次。而參加維權活動的許多消費者反映的質量問題並不局限于天津工廠。

    “我們的目標是爭取參加行動的消費者的問題輪胎都能被召回，並進一步爭取其他補償或賠償。但目標能否實現以及能實現到什麼程度，都取決於法律、政府主管部門、廠家等多方面的因素。存在很大不確定性。”王斌説。

　　記者連線

　　維權律師：不同工廠輪胎 質量問題類似

    記者：是什麼促使你們發起“錦湖輪胎集體維權行動”？

    王斌：我們發起此次維權行動也是在看了 “315”晚會後才做出的，“315”晚會曝光的種種問題實在是讓人觸目驚心，用老百姓的話講“後背冒涼汗”。

    記者：目前錦湖方面給出的召回範圍只限其天津廠的産品，您怎麼看待這件事？

    王斌：從委託我們維權的消費者的情況來看，出現質量問題的不僅限于錦湖輪胎天津廠的産品，也有其他錦湖工廠的産品，而且不同廠家的産品，其質量問題都差不多，比如開裂、漏氣、鼓包等等，都是這類問題。所以我們的目標是：來參與維權的消費者，不管他使用的錦湖輪胎是不是天津廠的，都能享受召回的服務。

    記者：本次集體維權的難點在哪？

    王斌：媒體監督和司法審判是完全不同的概念，司法審判對證據的要求更為嚴格，我國民事訴訟的一般舉證原則是“誰主張，誰舉證”，雖然錦湖輪胎暴露出種種質量問題，但要舉證證明其不合格或錦湖輪胎公司存在欺詐等，在現有法律及國家標準下是比較困難的，勝訴的難度很大。

    記者：發起這個維權行動，也有人質疑你們利用這件事炒作自己。

    王斌：我們此次行動不收取律師費，但是一旦進入訴訟程序後發生的差旅費、訴訟費、鑒定費以及其他第三方收取的費用，需要由消費者個人負擔。我個人從有自己的私家車到現在已經三年多了，從購車、保養、維修都充分地感受到了作為消費者個體的艱難和無奈。如果説，我們有炒作嫌疑的話，也希望這種炒作能推動消費者權益被重視，推動整個行業填補國內相關制度空白。

    本報記者 趙雪飛（河北青年報）