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發佈時間:2011年03月06日 09:31 | 進入復興論壇 | 來源:新京報
3月底後,北京將摸清全市公務用車數量,並通過“誰申請向誰公開”的方式實現透明化。昨日,在十一屆全國人大四次會議北京團全團會議後,全國人大代表、北京市常務副市長吉林表示,向社會公開公車數量不是難事。
昨日,吉林首先談到了熱門的公務用車改革問題,對於“北京公車數量是個謎”的説法,他回應:北京的公務用車數量都是對外公開的信息,“我經常被問到,這個事就這麼難嗎?它不難,就是要有這麼一個過程。”吉林稱,北京將在3月底得出去年財政預算執行情況和決算的情況,並進行審計,由此掌握黨政機關的各方面開支。屆時,北京市的公務用車數量便可向社會公佈了。
對於公車數量將如何公開,吉林表示,應該是依申請公開,即誰申請便向誰公開。據了解,目前已有人向北京市提交公開公車數量的申請。
財政部近日出臺政策,要求黨政機關對所安排的公務車購置費用和運行費用實施預算編制、預算執行、決算編制等管理工作。對此,吉林表示北京將執行財政部的規定。
焦點
出租車價:論證三種方案補貼出租車
隨著汽油價格屢次提高,北京市出租車的價格也進入調價窗口期。
吉林透露,北京市已啟動研究補貼出租車運營的辦法,目前正在論證方案,大致有三個方向,包括政府補貼、上調出租車價格以及由企業、個人和乘客共同承擔,即燃油附加費在當前1塊錢的基礎上上調。
曾經在研究北京大氣污染治理的過程中,有專家提出過污染排放要收費。具體到尾氣排放是否收費,沒有進行研究,近期不會採取這種措施。
汽車限購:“只拍牌不買車”不應處罰
對於傳聞北京存在一家數口人同時參與車牌搖號、卻不買車的情況,吉林表示,即便如此,這種行為也不應該受到處罰。
他表示,市民對新政的總體反應還是比較平穩的。北京將在今年一季度結束後,分析汽車限購帶來的變化數據,以進一步完善政策,“目前來看,北京短期內不會再出臺更嚴厲的汽車限購政策。”
北京目前1.6萬輛備案帶牌的二手車何去何從?吉林表示,新政前已登記的二手車,允許帶牌轉讓,但要避免加價轉讓。因此,北京市政府也在研究政策堵塞這些漏洞。
房屋限購:京是否徵收房産稅尚不確定
吉林昨日表示,北京是否徵收房産稅還不確定。他提到,徵收房産稅的試點是國家統一安排的,且試點還不足一年,其效果、經驗還有待總結。此外,從目前“京十五條”的政策來看,北京的房價調控力度已經不小了。他同時透露,北京將在3月底出臺房價調控目標。
房屋限購令公佈後,租房價格飆升,北京市是否會出臺同樣限制政策嚴控租金猛漲?吉林回應,北京市政府將密切觀察“京十五條”帶來的影響,不排除包括在租房價格失控時制定對策。 中關村有望走出北京發展(香港)
北京正研究中關村和周邊省份共同試點建設産業功能區
中關村國家自主創新區“一區十園”的版圖有望擴大,並走出北京市範圍。在北京團昨日進行的全團會之後,全國人大代表、北京市發改委主任張工透露,北京正研究中關村和周邊省份共同試點建設區域合作的産業功能區。
目前合作城市尚未選定
京津冀首都經濟圈是北京未來進行區域合作的重頭戲。張工表示,今後,北京市將構築起京津冀首都經濟圈的高鐵、快速路和高速路等重大基礎設施的建設,營造一個物流、信息流高度發達的區域。
在産業轉移和佈局方面也要轉變觀念,從過度強調功能集聚向集聚和疏解、輻射轉變,並且要把北京最核心的環節、最表現北京頂峰要素的環節向周邊輻射。
張工透露,國家自主創新區中關村也計劃實施走出北京的戰略。他説,目前,北京市正在研究中關村作為投資主體,和周邊省份共同開發建設試點性的區域合作産業功能區,但目前合作城市還未選定。
今後北京將調整農業結構
在城市運行、生命線保障方面,北京也要和周邊省份合作。今後,北京將調整農業結構,進行反季節性農作物的補充,提高危機處置能力。張工表示,根據優勢互補的原則,北京將按照需求佈局大的集貿市場和批發市場,和周邊省份在農産品資源方面實現調配。