北京市公車數量將向社會公開

　　本報訊 (記者傅沙沙)3月底後，北京將摸清全市公務用車數量，並通過“誰申請向誰公開”的方式實現透明化。昨日，在十一屆全國人大四次會議北京團全團會議後，全國人大代表、北京市常務副市長吉林表示，向社會公開公車數量不是難事。

　　昨日，吉林首先談到了熱門的公務用車改革問題，對於“北京公車數量是個謎”的説法，他回應：北京的公務用車數量都是對外公開的信息，“我經常被問到，這個事就這麼難嗎？它不難，就是要有這麼一個過程。”吉林稱，北京將在3月底得出去年財政預算執行情況和決算的情況，並進行審計，由此掌握黨政機關的各方面開支。屆時，北京市的公務用車數量便可向社會公佈了。

　　對於公車數量將如何公開，吉林表示，應該是依申請公開，即誰申請便向誰公開。據了解，目前已有人向北京市提交公開公車數量的申請。

　　財政部近日出臺政策，要求黨政機關對所安排的公務車購置費用和運行費用實施預算編制、預算執行、決算編制等管理工作。對此，吉林表示北京將執行財政部的規定。

　　焦點

　　出租車價

　　論證三種方案補貼出租車

　　隨著汽油價格屢次提高，北京市出租車的價格也進入調價窗口期。

　　吉林透露，北京市已啟動研究補貼出租車運營的辦法，目前正在論證方案，大致有三個方向，包括政府補貼、上調出租車價格以及由企業、個人和乘客共同承擔，即燃油附加費在當前1塊錢的基礎上上調。

　　曾經在研究北京大氣污染治理的過程中，有專家提出過污染排放要收費。具體到尾氣排放是否收費，沒有進行研究，近期不會採取這種措施。

　　汽車限購

　　“只拍牌不買車”不應處罰

　　對於傳聞北京存在一家數口人同時參與車牌搖號、卻不買車的情況，吉林表示，即便如此，這種行為也不應該受到處罰。

　　他表示，市民對新政的總體反應還是比較平穩的。北京將在今年一季度結束後，分析汽車限購帶來的變化數據，以進一步完善政策，“目前來看，北京短期內不會再出臺更嚴厲的汽車限購政策。”

　　北京目前1.6萬輛備案帶牌的二手車何去何從？吉林表示，新政前已登記的二手車，允許帶牌轉讓，但要避免加價轉讓。因此，北京市政府也在研究政策堵塞這些漏洞。

　　房屋限購

　　京是否徵收房産稅尚不確定

　　吉林昨日表示，北京是否徵收房産稅還不確定。他提到，徵收房産稅的試點是國家統一安排的，且試點還不足一年，其效果、經驗還有待總結。此外，從目前“京十五條”的政策來看，北京的房價調控力度已經不小了。他同時透露，北京將在3月底出臺房價調控目標。

　　房屋限購令公佈後，租房價格飆升，北京市是否會出臺同樣限制政策嚴控租金猛漲？吉林回應，北京市政府將密切觀察“京十五條”帶來的影響，不排除包括在租房價格失控時制定對策。

　　中關村有望走出北京發展

　　北京正研究中關村和周邊省份共同試點建設産業功能區

　　本報訊 (記者傅沙沙)中關村國家自主創新區“一區十園”的版圖有望擴大，並走出北京市範圍。在北京團昨日進行的全團會之後，全國人大代表、北京市發改委主任張工透露，北京正研究中關村和周邊省份共同試點建設區域合作的産業功能區。

　　目前合作城市尚未選定

　　京津冀首都經濟圈是北京未來進行區域合作的重頭戲。張工表示，今後，北京市將構築起京津冀首都經濟圈的高鐵、快速路和高速路等重大基礎設施的建設，營造一個物流、信息流高度發達的區域。

　　在産業轉移和佈局方面也要轉變觀念，從過度強調功能集聚向集聚和疏解、輻射轉變，並且要把北京最核心的環節、最表現北京頂峰要素的環節向周邊輻射。

　　張工透露，國家自主創新區中關村也計劃實施走出北京的戰略。他説，目前，北京市正在研究中關村作為投資主體，和周邊省份共同開發建設試點性的區域合作産業功能區，但目前合作城市還未選定。

　　今後北京將調整農業結構

　　在城市運行、生命線保障方面，北京也要和周邊省份合作。今後，北京將調整農業結構，進行反季節性農作物的補充，提高危機處置能力。張工表示，根據優勢互補的原則，北京將按照需求佈局大的集貿市場和批發市場，和周邊省份在農産品資源方面實現調配。