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鬱亮:萬科已搭建後千億管理平臺

發佈時間:2010年12月09日 09:32 | 進入復興論壇 | 來源:21世紀經濟報道

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  本報記者 張曉玲北京、深圳報道

  公司越大越不安全。

  提前實現千億銷售額之後的萬科,進入了一個新的境界,那是一個無人曾經到達的高度——美國最大的住宅地産商帕爾迪,如今也已被萬科超越了。

  從一兩百個項目到五百個甚至更多項目,作為萬科總裁,鬱亮已不可能事必躬親,他坦承,很多項目沒有去親自看過。龐大的公司網絡日益延伸,千億之後的萬科該如何繼續前行?後千億管理平臺如何搭建?鬱亮心中已有盤算。

  12月5日,鬱亮接受本報獨家專訪,詳解萬科後千億管理平臺及發展計劃,萬科從總部到區域再到一線公司的業務脈絡,逐漸條縷清晰。“框架已經搭好,要做的是補充人才進去。”鬱亮説,人才培訓工作將從明年正式開始。

  戰略縱深之後的管理

  《21世紀》:萬科的戰略縱深策略與公司架構之間是如何契合的?

  鬱亮:萬科的戰略縱深,意味著有更大的騰挪空間。一般企業進入二三線城市是散點式發展,萬科則是圍繞大都市圈、高鐵沿線發展。像北京區域,萬科現在進入了香河、唐山、秦皇島,還將進入涿州。萬科目前的管理架構是總部、區域、一線三層架構,戰略縱深意味著,中心城市的團隊派到下面會比較容易,因為他們知道還會回來。

  《21世紀》:今年萬科總部進行了“180計劃”,目前總部、區域、一線的關係如何?這個管理平臺能否適應後千億時代?

  鬱亮:後千億平臺,2007年我們銷售額過500億之後就開始就在搭。也就是説,萬科過500億之後,就開始搭建1000億的管理平臺。因為1000億的實現,只是時間問題。

  這要求萬科進行變革。萬科挖凱德的毛大慶用了兩年,高薪高職挖了人過來,這是變革;強調積極定價策略,要求資金快速週轉,花了三年時間,這也是變革。

  總部怎麼去一線的問題,中間經過很多磨合。我們把區域管理人員縮小至20人左右,定位成幫忙、總顧問、教練的角色,然後發現,區域變小,總部就變大了,還天天加班,這樣的話下面的人就苦了,審批程序多了。今年總部就搞了“180計劃”,從280人減到180人,還進行了業務部門整合,我們把買地、融資、營銷合在一起,變成一個部門,把工程、採購、成本放在一起,這樣我就更省心了,有問題他們自己協調。充分地放權後,現在一線更輕鬆了。

  《21世紀》:萬科的開發項目越來越多,目前的管理平臺還需要哪些改變和加強?

  鬱亮:現在這批人是夠的,但三年後就不夠了。目前所有的員工需要提升到一個新的高度,包括我自己,公司才能提升。培訓這件事情,對員工的要求,是學會跟別人合作。這方面需要教些什麼課程還沒有想清楚,明年要具體開始做這件事情。

  萬科未來的挑戰是,一個可以全面學習的標桿沒有了。但標桿還是有很多。匯豐銀行是萬科新的一個標桿,匯豐銀行的股東結構、領導人選拔機制、公司治理、股東關係協調,管理層驅動,都值得研究。匯豐銀行經歷了兩次世界大戰,多次全球金融危機,但基本是穩定的。我們經歷的行業波動和政策調整,與匯豐銀行相比是微乎其微的。

  《21世紀》:作為總裁,你最關注哪些數據和指標?

  鬱亮:我關心增長的質量,客戶是否更滿意,包括産品質量和性價比;還有,給股東和員工的回報是否更高了。

  我每天都要收短信,各地項目今天開了盤之後賣了多少。總部關於快速週轉的定義是,項目開盤後一個月內賣出60%,但一線項目往往自己會要求開盤當周甚至當日達到60%的銷售率。一線公司做好之後是有獎勵的,真金白銀的獎勵。

  關於客戶滿意度,總部有飛行巡檢,聘請外部機構不定期抽查;區域有聯查制度,是例行檢查。我通常就看投訴論壇,哪個項目問題多,就去查一下。

  《21世紀》:萬科近幾年受到的關注度越來越高,管理層如何與外界溝通?

  鬱亮:公司大了之後,就像一座山一樣,這座山在這裡,其他人經過這裡,要麼爬上去,要麼繞著走,都不舒服;而且山也佔了很多資源,不吭聲也不行。我們有個原則,誠實低調的憂患意識。萬科發展過程中確實也會有些問題。外界説什麼我現在也不緊張,坦然面對不足吧。

  工業化住宅前景

  《21世紀》:萬科一直在堅持的住宅工業化,目前看來還是推進緩慢,困難還是很大?

  鬱亮:萬科在住宅工業化方面投入很大,不過現在我越來越看到曙光了。住宅工業化的問題在於,規則還沒有,政策還沒有,壓力比較大。但我們發現像北京這樣的地方政府,比較積極支持推進工業化,實行工業化住宅可以獎勵百分之二三的建築面積。我們建議,未來賣地時,約定住宅達到工業化多少比例後,可多做2%建築面積,相當於政府給補貼,是正面引導。北京&&做這樣的事情,可以做成一個標準,其他地方再來推廣。我有信心。

  《21世紀》:大部分開發商對住宅工業化似乎都不很積極?

  鬱亮:同行基本上反應冷淡。因為工業化的施工、造價還是貴,比如工業化的吊機是10噸的,成本貴很多,對技術的要求很高,需要專業的操作人員。萬科打算在北京建一個新的研發基地,我們願意先開好這輛車,其他人都可以搭車。

  《21世紀》:萬科明年的工業化計劃是什麼?

  鬱亮:萬科的銷售額沒有計劃,但工業化有計劃。今年我們有100萬平方米麵積做工業化,明年計劃200萬平方米,提高一倍。