克萊斯勒新車鉑銳加油異響 屢查原因不明

　　“2008年3月買的鉑銳車，開了大概半年時間就出現發動機異響問題，至今已向4S店反映了七八次，但每次檢查都確定有此問題，卻查不出原因所在，我真擔心哪天行駛在路上突然出現故障。”近日，克萊斯勒鉑銳的南京車主董先生告訴記者，當初購車前在選擇汽車品牌時，同事都建議他謹慎選擇小眾車型，畢竟市場保有量少，維修成本高，而且汽車質量和技術是否成熟還有待市場檢驗，但追求個性化的董先生出於對克萊斯勒鉑銳品牌的喜愛，還是購買了一輛鉑銳轎車，沒想到每天卻要開著一輛“格鈴格鈴”響的汽車行駛在南京的馬路上。

　　新車屢次出現

　　加油異響“怪病”

　　董先生稱，他在南京萬幫購買的北京奔馳戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司生産的鉑銳，至今行駛了28800公里。在車輛行駛大概半年時間後，他發現，當輕加油門（發動機轉速在1200-1700轉）時，發動機內會發出“格鈴格鈴”的聲響，聲音很大，一旦鬆開油門或踏下油門，聲音就消失了。同時，不管是怠速還是加速的情況下，都會由副駕駛位傳出“嗡嗡嗡”的聲音，後來檢查發現是空調壓縮機噪音。

　　董先生為此來到4S店進行檢測，售後維修工作人員表示沒有任何問題，但發動機異響卻依然存在，工作人員建議他過段時間再來檢查。而第二次來檢查，維修技師仍然表示找不出問題。“發動機內和空調壓縮機都有很大的響聲，而且這種聲音在剛提車的半年時間內並未發生，肯定不是正常現象。”董先生説，他已諮詢過南京某汽修廠的汽修師傅，他們均表示這種異響可能是由於車輛存在故障，容易引發安全隱患。因此，董先生希望汽車廠家對此事能給予技術上的支持，並及時維修，而不是以正常聲響為由敷衍車主。

　　汽車廠家回復

　　將妥善處理

　　昨日，北京奔馳廠家相關負責人就此事回復稱，對於消費者反映的情況廠家非常重視，目前已安排相應的經銷商進行調查，並要求妥善處理，將及時給車主回復。記者了解到，鉑銳是克萊斯勒Sebring國産車型，而全新換代的新款車型有望今年年底推出，如果在服務等方面未能及時完善，新車型想重振市場，可能會失去部分消費者的支持和信任。

　　“小眾車型就是市場佔有率不高、只被少數人擁有的車型，甚至因為外觀個性而曲高和寡，如豪華車品牌克萊斯勒、雷諾、斯巴魯等在南京市場可謂小眾車。”資深汽車評論員車夫分析説，以往被視為“小眾車”的豪華品牌正在崛起，而成功的“小眾車”也許並不擁有大的銷量，但要想吸引越來越多的消費者，必須具備成熟而過硬的技術和誠信的服務，才能發揮優勢。