李劍鋒：開車與投資，理念還真是相通!

　　最近去學了汽車駕駛，教車的邱師傅多年跟文化人打交道，所以教法也與其他人不同，經常會跟學生談一些開車的理念。可能是這種教法對我比較適合，所以順順利利地把駕照考出來了，也順順利利地開車上路了。

　　邱師傅説，從開始學車到現在已經快30年了，當年跟他一起學車的有50多個人，基本上是專業的駕駛員和教練，到目前為止，差不多已有一半人因車禍去世或傷殘了。所以他一再強調，開車一定要形成一個良好的理念，這比掌握一些技術方面的細節更重要。技術上的細節可以通過持續的訓練來掌握，而理念的形成卻不是一朝一夕之功。

　　駕照考出來了，車子也開了一段時間，見識了路上形形色色的駕駛員，越來越覺得師傅説得有道理，而開著開著，有一天突然想起來，師傅説的各種開車的理念，放到投資上其實也同樣適用。

　　師傅説，“開車要有前瞻性，提前預見可能發生的各種情況”。凡事預則立，不預則廢，在投資的過程中，同樣要提前做好詳盡的方案，充分考慮各種情況出現的可能性。這樣，一旦出現突發情況的時候，才能做到處變不驚，從容應對。

　　師傅説，“不要隨便變道，每變道一次就多一次風險，變來變去可能還不如不變道開得快”。許多人做投資，經常遇到的一個問題是，買到了不錯的股票卻守不住，追漲殺跌，頻繁地在各個不同的品種間跳來跳去，最後一波行情下來，卻發現自己沒賺到什麼錢。就拿今年7月份以來的反彈行情來説，滬深300指數從最低點到最高點漲了44.5%，相當多的中小盤股票都走出了翻番的行情，但實際上很多投資者在這段時間裏並沒能跑贏指數，更別説翻番了，原因也許多種多樣，但頻繁換股無疑是其中的重要一項。股神巴菲特就曾説過，給每個投資人一張打孔卡，允許他在一生中進行20次投資，每投資一次打一個孔，直到20個孔全部打完，就不再允許投資，如果這樣，投資者在投資之前就會更加徹底地研究公司。

　　師傅説，很多人開車心態不好，看到人家犯錯了就很不平衡，甚至耿耿於懷，其實這除了讓自己不舒服之外，不解決任何問題，“自己不要犯錯，但要允許人家犯錯”。其實在股市裏這種情況也隨處可見，很多人虧了錢就開始埋怨，“管理層不好，大盤不好，股評家不好，上市公司不好”，一路怪罪下來，對投資收益率的提高沒有任何作用，反倒是把心態搞壞了。

　　師傅説，“任何一輛車都要把其中的駕駛員當新手，都有可能出錯”。股市裏有些人對價值投資有些錯誤理解，以為只要買到了好公司，長期持有就行了。其實公司是在不斷發展變化的，宏觀環境、産業環境、管理層的變化、産品的更新換代……太多的因素可能導致公司發生改變，而上市公司由“好孩子”變成“壞孩子”的例子也不在少數，所以對任何一個投資標的，都要保持一份警惕之心。

　　師傅説，許多人腳總是在油門上，就想著開快一點，前面的車開慢了，就拼命按喇叭，這樣的心態來開車，出事故的概率會大大提高。“腳要多想著剎車，而不是油門”。股市何嘗不是如此，許多投資者進入市場，滿腦子想著賺錢，買進一隻股票，就想著一路上漲，而對證券市場的風險卻嚴重認識不足，萬一買的股票沒有出現預期中的上漲，反倒是下跌了，怎麼辦？出現反向走勢何時止損？一概沒有考慮。如此投資，無疑是把自己置於高度危險之中。

　　這樣琢磨下來，原來開車與投資還真是相通的。古人説，“處處留心皆學問”，誠哉斯言。

　　（作者係本報市場編輯部副主編）