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益邦投資：2000點上方壓力很大密切關注熱點

CCTV.com 2009年01月19日 17:02 進入復興論壇來源：益邦投資

　　前市大盤高開高走，滬指一度衝上2000最高到2018點，但盤中漲少跌多，個股分化跡象明顯，市場整體上呈現的是“指數行情”，指數大漲時也並未促成個股的普漲；10點半以後2000點上方的壓力明顯增加，股指開始逐波走低，到目前滬指漲幅仍超過20點，但兩市漲幅超過7％的股票僅10余家今日盤中表現較好的仍以銀行、石化等權重股為主，久違的“二八”現象再現，盤中煤炭股也曾一度衝高，但經過連續上漲拋壓明顯加重，以至出現衝高回落。而市值較小的“八”類個股，走勢明顯遜於大盤。實事上大盤每一次調整的過程都是熱點切換的過程，而在隨後的整理中漲幅不大走勢較強的個股，往往有成為下一個熱點的可能，投資者可適當關注。

　　我們預測，09 年我國紡織品服裝出口額將出現5-10％的負增長。其原因，主要是全球經濟危機導致消費者對紡織品需求下降。近兩個月的出口下滑已顯露端倪。紡織品服裝屬於可選消費品，雖不如汽車、住房受經濟危機影響程度大，但“節衣”遠比“縮食”更容易被消費者採納。該板塊中能夠參與的個股有哪些？持有該類個股及品種的該如何操作？欲知詳情請垂詢：021-51575678或400-820-2004免費諮詢。出口受阻必將導致部分外銷企業轉為內銷，內銷市場紡織品服裝競爭將更加激烈。一般出口企業的産品質量要優於內銷企業，只是缺少品牌與渠道。而內銷市場品牌與渠道公司的高利潤，又足以吸引出口企業為之一搏。雖然出口型公司轉型為內銷品牌與渠道公司並不容易，但其較低的價格、較強的質量品質和供貨能力，並採取一些低成本、短流程的供應－銷售模式，加之經濟危機使消費者對物美價廉産品的青睞，足以對目前品牌與渠道公司的市場形成強大衝擊。近期各地紛紛興建並持續紅火的折扣店、尾貨店，就已經反映了這種趨勢。

　　2009 年行業供需狀況好于預期。航空是早週期行業，08 年3 月開始就已經出現需求增速的明顯下滑，08 年10 月份開始，需求（尤其是國內航線）出現明顯恢復，使10-11 月客座率明顯高於2006 年同期水平。在行業運力總體控制、鼓勵運力儘早推出、飛機供應方推遲交貨、航空公司提前檢修等因素影響下，預計2009 年運力增速基本上與需求增速持平，2009 年客座率和票價數據不會出現明顯下滑。2009 年多項成本下降將使行業盈利超預期。該板塊中能夠參與的個股有哪些？持有該類個股及品種的該如何操作？欲知詳情請垂詢：021-51575678或400-820-2004免費諮詢。行業注資及整合將為股價上漲帶來更多概念因素。一次注資的完成，後續的二次注資及行業整合將航空業成為持續的被關注對象。利空因素已被充分消化。航油套保虧損已經陸續公告完畢（東航虧62 億、國航虧68 億），人民幣升值趨緩甚至可能會出現貶值已經被充分預期。 2009 年一季報各航空公司可能會出現盈利。預測顯示各航空公司09 年一季報會略有盈利，環比08 年第四季度有明顯改善，這好于市場預期。

　　機構來源：益邦投資