一、2009年1月20日至12月31日,對1.6升及以下排量乘用車減按5%徵收車輛購置稅。
二、推進汽車産業重組。支持大型汽車企業集團進行兼併重組。
三、今後三年中央安排100億元專項資金支持企業自主創新和技術改造。
四、中央財政安排補貼資金,支持節能和新能源汽車在大中城市示範推廣。
五、支持汽車生産企業發展自主品牌,加快出口基地建設,完善汽車消費信貸。 [詳細]
1.6升及以下排量乘用車購置稅率由原來10%降為5%;而如果是農民購買1.3L以下的微型客車還可以再獲得財政補貼。 [詳細]
【買10萬元車省4273元】計稅價格=發票價 (1+增值稅稅率)。以一輛10萬元的車輛為例計算,目前消費者在購車環節應繳納的汽車購置稅為10萬 (1+17%) 10%=8547元。減徵5%意味著可少支出4273元。
【受益公司】一汽夏利、上海汽車、長安汽車
一、嚴格控制鋼鐵總量,淘汰落實産能,不得再上單純擴大産能的鋼鐵項目。
二、發揮大集團帶動作用,推進企業聯合重組,培育具有國際競爭力的大型和特大型鋼鐵集團,優化産業佈局,提高集中度。
三、加大技術改造、研發和引進力度,在中央預算內基建投資中列支專項資金,推動鋼鐵産業技術進步,調整品種結構,提升鋼材質量。 [詳細]
國務院總理溫家寶11日主持召開國務院常務會議,審議並原則通過了船舶工業調整振興規劃。會議決定,鼓勵金融機構加大船舶出口買方信貸資金投放,將現行內銷遠洋船財政金融支持政策延長到2012年。 [詳細]
會議指出將紡織品服裝出口退稅率由14%提高至15%,對基本面較好但暫時出現經營和財務困難的企業給予信貸支持。加大中小紡織企業扶持力度,鼓勵擔保機構提供信用擔保和融資服務,減輕紡織企業負擔。中央、地方和企業都要加大棉花和廠絲收購力度。 [詳細]
推進結構調整,轉變産業增長方式。支持裝備製造骨幹企業進行聯合重組,發展具有工程總承包、系統集成、國際貿易和融資能力的大型企業集團。加快完善産品標準體系,發展現代製造服務業。 [詳細]
五大理由支持裝備製造業走出困境:一、政策扶持力度加大;二、原材料下跌促盈利能力明顯改善;三、出口增速能維持較高水平;四、貨幣政策利於拉動銷售 ;五、做強做大的政策導向利於公司兼併重組
[受益個股] 漢鐘精機受益裝備製造業振興規劃
一是完善産業體系,確保骨幹産業穩定增長,著重增強計算機産業競爭力,加快電子元器件産品升級,推進視聽産業數字化轉型。
二是立足自主創新,突破關鍵技術,著重建立自主可控的集成電路産業體系,突破新型顯示産業發展瓶頸,提高軟體産業自主發展能力。
三是以應用帶發展,大力推動業務創新和服務模式創新,強化信息技術在經濟社會各領域的運用,著重在通信設備、信息服務和信息技術應用等領域培育新的增長點。 [詳細]
一要積極擴大城鄉消費,增加國內有效供給。
二要加快技術進步。重點推進裝備自主化和關鍵技術産業化,加快造紙、家電、塑料等行業的技術改造。
三要強化食品安全。整頓食品加工行業,提高準入門檻,健全召回和退市制度,加大對制售假冒偽劣産品違法行為的懲處力度。
四要加強自主品牌建設,支持優勢品牌企業跨地區兼併重組,提高産業集中度。
五要加強産業政策引導,推動産業轉移,培育發展輕工業特色區域和産業集群。
六要加強企業管理,全面提高輕工産品質量。[詳細]
國務院還原則通過了石化産業的調整振興規劃,具體內容有三:
一先必須保持産業平穩運行。
二要提高農資保障能力。
三要統籌重大項目佈局,大力推進技術改造。
四要控制總量,淘汰落後産能。 [詳細]