CCTV.com消息（前方記者高琦10月23日報道） 考慮到燃油緊張，今天一共只派出四輛車分成兩路分別向白象山和崗扎日兩個方向開展科考去。

	白象山

　　在白象山的科考主要是在那裏選擇一條連續出露的岩石刨面打孔取樣。打孔的要求是每個孔深只有10厘米，每隔半米取一次樣。取樣的目的是對岩石進行古地磁分析。通過古地磁分析可以得到準確的地質年齡資料。

　　為此，科考隊攜帶了一台小型的鑽探機，重量可以允許兩個人抬走。今天是科考隊第一次採取機械的方法取樣，早晨出發前為了準備鑽探機就花去了一個多小時。

　　但是科考隊在沙丘和山嶺、河谷之間尋找了幾個小時，也不能找到一條合適的連續出露刨面，因此只有放棄在白象山一帶的打孔取樣計劃。

　　科考隊轉而對海拔5350米的白象山進行了科考攀登，用了7個小時對白象山進行了一次完整刨面採樣。

	崗扎日

　　去崗扎日的科考取得了比較豐碩的成果，科考隊抵達了崗扎日腳下5300米的冰舌，在冰川的下端進行了樣品採集。但是兩輛越野車在回程時遇到了不小的麻煩，先是2號車陷入冰河，緊接著1號車發現爆胎。2號車在自救脫困後回到營地求援，12號車和3號車攜帶備胎在夜色下到十幾公里外的現場營救1號車。回程時，三輛車依靠GPS提供的路線在河谷裏尋找道路，幾次誤入冰河中。12號車的前面鬼臉和大燈在和十幾厘米厚的冰面碰撞時完全被毀。

　　三輛車在接近12點時才返回營地，副隊長陳永紅提前安排炊事帳準備好熱水熱飯，在隊員們到達後立刻感受到營地對他們在外遇險的關懷。

　　考慮到在白象山尋找不到合適的打孔採樣位置，丁林隊長決定第二天拔營，轉移到向陽湖，在向陽湖營地駐紮兩晚。

　　中央電視臺的IP STAR衛星仍然不能傳輸信號，他們只有靠海事衛星傳遞。而前方記者的文字和圖片傳送始終沒有找到最佳的解決辦法。

責編：戴昕