這是一群正處花樣年華的姑娘們,最大的二十二歲,最小的僅僅只有十五六歲,但她們中的每一個人都有了從藝十年以上的歷史,她們付出的是時間,汗水,收穫的不僅是一身的才藝,還有對一切無所畏懼的勇氣。
中國雜技團接到了一個大的訂單,然而演出商提出了一個非常過分的要求,他要求增加一個集體車技節目,而且還不許增加既定的演出人數。這就意味著必須在這群姑娘裏面挑出一個集體車技的表演隊,而實際的情況卻是:這群姑娘裏面,連會騎車的都沒有幾個。此時,距離正式的演出還有兩個月的時間!
這群花季的少女,在一個近乎不近人情的教練的率領下,向這個近乎不可能完成的任務發起了衝擊……
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趙燕平教練:笑,笑,對了,真燦爛.
兩個月的時間可以練出這樣一份車技嗎?眼前這群姑娘已經給出了答案,就在兩個月前,她們中的大多數人還沒有經過任何車技訓練,有的甚至連自行車都不會騎,如今她們卻已經可以輕盈地在車上飛舞,這對演員的平衡能力要求很高,它要求在演員在運動的自行車上不僅能保持身體的平衡,同時還要完成一系列複雜的動作,一不小心就有摔倒的危險。
張玉在訓練中突然摔倒在地。
趙燕平教練:你咋了,你們倆咋了?怎麼完了“啪”一下,過來!不是倒了嗎?第一點,要看他們摔傷了沒有,第二個要馬上上車,你們如果剛才是一場演出,你怎麼辦?讓觀眾替你們急心,你這樣一下先窩這兒,不行,給你拉下去,懂不懂,沒事,馬上上車。任媛馬上給我調整,就是別按正常的,但是又不能讓觀眾看出來,有一點你給我記住了,不管你摔傷也好什麼也好,只要你上車,你就面帶笑容,觀眾一定會給你們掌聲的,你想剛才這樣皺著眉頭那就不行了,你們要考慮到一個,這是考驗你們意志的時候。
在科研工作者的眼裏,意志大多數時候是被排除在研究對象之外的因素,究竟必須具備什麼樣的平衡能力,才能在如此短的時間內訓練出如此高超的技巧?這群雜技演員引起了研究人員的強烈興趣,國家體育總局體育系統倣真實驗室通過對幾萬例樣本的研究發現,通過一系列的參數可以繪製出人體的重心運動曲線,從而評定人體的重心平衡能力,先測出普通人的重心運動曲線,再與這些雜技演員對比,他們有了驚人的發現:這群演員的平衡能力甚至大大超過了經過極其嚴格訓練的國旗班的戰士。
國家體育總局運動體育科學研究所體育系統倣真試驗室李祥晨:這批演員的平衡能力非常出色,比國旗班的還強。
王躍芬收到的這份傳真,來自法國的一位大演出商,在傳真裏,他邀請中國雜技團最精英的一批演員赴法國參加一次為期半年的巡演,並承諾出鉅資為演出做包裝。
中國雜技團黨委書記王躍芬:這次演出要力爭轟動法國。
根據預計,此次巡演將取得不錯的社會效益和經濟效益。然而演出商提出的一個要求,讓王躍芬的心情一下子沉重起來,他要求在人數已經限定的情況下增加一個集體車技的節目。
中國雜技團演出中心主任劉勇: 這個節目咱們有兩份,有一份現在在以色列演出,有一份現在在意大利演出。那就説去法國這部分人相應的就有一部分空竹演員,空竹演員實際上就是女孩了,然後還有一部分軟功演員。
法蘭西共和國素有藝術之國的美稱,那裏的人民高貴而又浪漫,成為藝術家尋找知音的理想之國,然而,這個增加集體車技的要求卻讓通往法國的道路出現了巨大的障礙,現有的車技組都有了演出任務,無法脫身,即便能抽得出人,單獨增加一個車技組,人數也大大超過了規定的名額,而如果不能滿足對方的要求,在談判席上顯然就會陷入非常被動的地位,甚至有可能導致合作的失敗。
現在要解決的難題,就是必須在不增加人數的情況下,拉出一個集體車技的表演隊伍出來,那就只有一個辦法,從已經定下來要去的演員隊伍裏挑出人來,問題又來了,這些演員裏面連會騎車的都不多,更何況是表演高難度的雜技動作?
記者:你不會騎車?
中國雜技團演員邸惠:對。
記者:當時誰跟你説讓你練車技的?
邸惠:是孫老師,孫團長。
記者:你當時什麼反應?
邸惠:當時挺害怕的,因為我連自行車都不會,説讓我練車技,心裏有點恐懼吧。
任媛:之前沒有太多的接觸,現在我們是14個人,只有其中的5、6個接觸過。
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雜技之所以成為人們喜聞樂見的舞臺藝術,就在於它匪夷所思的表演和對人類身體極限的不斷挑戰。而為了練成自己的絕技,雜技演員所付出的努力,遠遠不是常人所能想象,一個不起眼的動作往往需要練上數年之久,因此眼前這十幾個姑娘,將要面臨的是一場前所未有的挑戰:她們從未受過車技的訓練,有的連自行車都不會騎,卻必須在兩個月的時間內,練成一份可以登臺表演的車技。
自行車從二十世紀初開始傳入中國,當年被軟禁在宮中的末代皇帝傅儀就喜歡和他的皇后騎著自行車在已經落敗的宮廷裏轉來轉去,為此他還將故宮內大部分門檻鋸掉以方便行駛,一個名叫劉續章的民間藝人據説曾當過他的車技教練,而劉續章就是趙燕平的外祖父。
車技組教練趙燕平:我外祖父的學生不少,對於中國車技有影響的其中一個就是蔡少武,他是在瀋陽的,作為東北地區來説是一個老大級的人物了,按我們説是一個老前輩了。
趙燕平並沒有得過外祖父劉續章的真傳,但是出身車技世家的他也是同樣的技藝非凡,他曾經憑藉這手絕活獲得過世界雜技的最高獎項——法蘭西共和國總統獎。2004年,趙燕平指導的大連女子車技參加了第六屆中國武漢國際雜技藝術節的比賽,當參賽的其餘60多個雜技團體得知後,竟然不約而同地全部放棄了準備好的車技節目。如果趙燕平能出任這個車技組的教練,無疑會帶來更多成功的希望。
車技組教練趙燕平老師:我不想接,因為時間太短,這在過去的訓練當中是根本不可能的,達不到的。
記者:當時是什麼讓您改變了?
趙燕平老師:一個是孫團長,因為我們過去關係都很好,另外就是這批學生我曾經帶著我的學生去比賽的時候我見過她們,因為當時她們是空竹,我們是車技,在那個時候我就對大部分的學生認識,而且我也很喜歡她們,她們的空竹確實是非常的精彩,所以讓我教他們,從這種心態來説我是願意的。
趙燕平老師:帶子呢?機子開了嗎?從今天開始,這小椅子就擱在中間了,我不跑了啊,現在你們覺得當老師特舒服了吧,任組,好了,告訴我。
就這樣趙燕平當上了這個車技組的臨時教練,演員們也加倍的用心,那些從來沒有碰過自行車的演員用了僅僅一天的時間,就學會了騎自行車。但是,騎車和表演車技卻是兩個截然不同的概念。會騎自行車的人都知道,哪怕是一個根本不會騎車的人,扶著他把車騎快起來,只要心不慌,都不容易摔倒,這在科學上也很容易解釋。這樣一個硬幣,如果不動是很難將它立著的,我只要將它滾動起來,或是一轉它,它就可以在運動中保持平衡。
高速旋轉的物體,都有一種使轉動軸保持不變的能力,這種能力能夠起到輔助平衡甚至完全保持平衡的作用,這就是轉動的陀螺在不平的支持面上仍然能夠保持不倒的原因,飛行器上的陀螺儀就是根據這個原理來確定精確的方向。
使車輪轉動起來,車輪就具備了保持轉動軸不變的能力,即便車輪發生了一定的傾斜,這種能力也可以將車輪自動調節回到原來的平衡狀態,這就是運動狀態下的自行車不會翻倒的原因。而車技的表演就與之完全不同了。
雜技表演藝術家金業勤:這個雜技的特點都是發揮人的,怎麼説?人的體能的極限,你像雜技,如果我來個普通人都會的,這樣的動作那就不算雜技了,所以必須是高難這樣的技巧,稱為雜技的這個劇種的內核。
車技的表演有時候需要車速很快,表現出驚險性,有的時候又需要將車速控制得很慢,以此來體現技巧的高低。
由於這批車技組的成員幾乎都沒有基礎,剛開始的訓練只能在墊有膠墊的場地進行,或是在地板上鋪上厚厚的地毯。
記者:摔嗎?
中國雜技團演員邸惠:摔,摔得慘,又狠。
記者:怎麼一個摔法?
邸惠:不會騎,老師撒手了以後自己就往地上摔,胳膊,腿,屁股全都摔過。
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每次訓練,姑娘們身上都穿著厚厚的護具,即便如此,幾天的摔打之後,這群姑娘總算有了成績,學的快的已經掌握了最基本的單人車動作,然而,這畢竟只是開始,要適應所有的場地,膠墊和地毯是靠不住的。
車技組教練趙燕平:膠墊的概念跟地板的概念完全是不一樣的,因為地板它有一層薄土它很滑,它有一層漆,膠墊上它很抓帶,那麼以往的有些團體都是一看地板滑那就抹松香,甚至打可樂,那麼作為我的教學風格我是完全不使用這些東西的,我就完全憑藉他們自己的真本事去應付任何的舞臺,所以他們也遇見我這個倒楣的老師了,所以其中他們真的是遭了不少罪……剛開始這些學生訓練的時候就騎車都能摔倒了,你簡直不能相信。
記者:騎著騎著就摔到?
趙老師:騎著騎著就摔倒。
記者:沒有做任何動作?
趙老師:沒有做任何動作,連把都沒撒開就摔倒了。
車技組組長任媛:你必須要精神百倍集中,你一個放鬆就容易趴那,因為它車速很快,因為車都是鐵做的,像我們這個車前後都有拐子,而且它有腳登,有把,你磕到哪兒都是一塊青,比較嚴重的就是一個包,就是一般情況下都得腫幾天。
記者:疼嗎?
任媛:疼,不趴車上,你磕地下你還得掉層皮呢。
同樣是掌握平衡的高手,柔術演員邸惠在這支車技隊伍裏屬於基本功最好的演員之一,然而,誰也沒有想到,正是這身紮實的基本功卻讓她吃盡了苦頭。
車技組教練趙燕平:這個就是我在中國雜技團教學遇到的最大的困難,因為,第一個,我對這些學生幾乎就是沒有了解,另外一個最關鍵的就是他們過去所練的節目掌握的平衡跟我現在需要他們的平衡是完全兩回事,為此我和我的學生都吃了很多的苦頭。你比如説我這車技伸胳膊,我需要她五指伸,伸平了,就讓她任何一個關節部分都不能松的,是要她繃著的,那麼這一點本身就這麼一個伸手指頭它跟柔術那是完全相反,如果一個軟功老師看我們這麼教學生教軟功的話,那就等於開個大笑話似的,但是在我車技裏我必須要相反的。
中國雜技團演員邸惠:比如説來三人車的時候吧,我從第一個女孩的後背上翻到另一女孩的車把上面,那個需要一定的力度和結實量,就覺得那個比較困難。
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人體保持平衡的原理非常複雜,柔術表演的平衡屬於靜態平衡,而車技表演的平衡屬於動態平衡,雖然掌管平衡的關鍵都在人體的內耳中,然而這兩個平衡卻分別由不同的器官掌管,前庭中的橢圓囊、球狀囊主要負責人體的靜態平衡,而與前庭相連接的半規管掌管著人體的動態平衡,半規管是由三個互相垂直曲半圓形小骨管組成的,半規管內充滿了淋巴液,當頭髮生轉動時,小管裏的淋巴液便發生流動,刺激了感覺細胞産生衝動,通過神經傳到大腦後發出信號使相關肌肉收縮,以保持身體的平衡。
車技組教練趙燕平: 特別是她們還有一個問題,她們上午要練自己的節目,她們必須要馬上從思維上,從各方面要轉回去,去軟,下午到我這裡來需要硬,所以有的時候她們會出於一種迷盲的狀態,甚至她們有的時候不知道應該怎麼去硬,也許在自己節目裏不應該怎麼樣去軟。畢竟是孩子,你聽這日程我都心疼,我這車技有時候是下午兩點到五點,有時候是晚上還加班,她們八點多起來就開始她們自己的空竹,然後中午形體,吃完飯半個小時以後就是舞蹈訓練。
這本是學員階段的時候每天的生活內容,已經是金獎演員的她們早已經告別這樣的日子,沒有人可以強迫她們必須從頭溫習一邊那段痛苦的學員生涯,然而,她們中的每一個人,都重新選擇了一次讓人更加夢魘的魔鬼般的訓練。趙燕平深深的知道這一點,然而他更明白,在訓練場上,他必須得克制自己的感情。
趙燕平:沒活動開?那就不行,任媛,我不許聽見沒活動開,誰沒活動開,你必須給我活動,不行,不行,笑臉跟你活動開沒活動開是兩回事,我有時候趴在地板上我還笑呢,你覺得我太傻了,跟地板我笑啥,起來吧。
車技組教練趙燕平:應該首先要跟他們交朋友。但是在練功場上就不能以這個交朋友的這個,因為你是老師,他們要絕對服從於你,在私下上這些學生非常的可愛,我願意跟她們交朋友。
這次參加車技訓練的大部分都是演出任務繁重的金獎演員,她們隨時都有可能接到出國演出的政治任務,絕對不能出現因為受傷而影響演出的情況,然而,誰都明白,練雜技沒有不受傷的,只是輕重問題,這個陰影一直籠罩在所有人的心頭,趙燕平甚至覺得,他已經定下了一個不見不散的死約,這一天遲早都會到來。
在訓練中突然發現情況,趙老師大喊:注意後面,快起來,上車!
趙燕平:我跟你們講,我車技最不希望就是車毀人亡,趴地上,這叫大的拋脫,出現大的拋脫,你馬上給我處理,馬上就讓舞臺乾淨了,不能一下錐這動不了,就算説實話,你爬也得給我爬下去,或者是給我爬起來,明白嗎?咱們是演員,明白嗎?
中國雜技團演員中心主任劉勇:當時她摔的時候我好像在場,那天我在場,是因為一個動作可能沒有做到位,這個腳直接就處在鏈條這一塊了,這個腳整個就腫了。
中國雜技團演員楊海靜:一次別折六根車條,然後腳脫骨了。
中國雜技團演員中心主任劉勇:當時腳就腫了,腳腫了以後我一看這麻煩了,這怎麼辦,這一受傷,主要演員受傷了。
車技組教練趙燕平:這事過以後我們在開玩笑,還説幸虧現在條的質量不結實,如果條的質量結實的話條不折她的腳就得折,連續五次,她有一個動作對於她來説造成的心裏的壓力太大了,她甚至含著眼淚她跟我説,她説老師我不來這個動作,我一來這個動作我想到的,給我想的就是我的腳在條裏。
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儘管作了無數的思想工作,卻仍然無法讓屢屢受傷的楊海靜恢復信心,她怎麼也無法擺脫心理的陰影。
中國雜技團演員楊海靜:就是特別的害怕,就怎麼著就不敢跳,只要海面有一輛車就不敢跳,站在前面就站著可以,就是不敢跳,不敢動,就是説死了就不敢動了。
記者:當時什麼感覺?
楊海靜:就感覺站在那個後拐上,以前是只要一跳就有,後來就是站在那個拐子上就感覺心裏特別發空,就感覺後面好像,只要再跳的話,沒有跳上去什麼感覺,只有別著腳是什麼感覺。
車技組教練趙燕平:我不可能把她舍掉。從我的概念來説,我的一個學生為此付出了這麼大的代價,我不能輕易的就讓她放棄,所以我是在鼓勵她,一遍一遍的連哄帶勸,那麼對她來説我特別又加了更多的防範,其他的學生撤掉了,她還沒有撤,我就是想用其他的學生撤掉的方法來激勵她,那麼最後一點一點,也加上她的努力,也加上我們保托的這種措施,或者對她的一種刺激,她最後有一天終於她下決心了,她説老師我試一下。楊海靜開始表演。
車技組教練趙燕平:在練功的時候你都不可能有這種情形,她眼睛真是含著眼淚,激動的那種狀態不亞於我們去拿上了世界冠軍,不亞於這種情景,可是你想只是一個普通的訓練,導致她這樣,我想她是真是自己花費了一番思想鬥爭也好,是激烈也好,如何什麼,她是戰勝她自己了。
現在大家一起來做個實驗,讓我們先閉上雙眼,然後彎起一隻腿保持單腿站立的姿勢,怎麼樣?是不是馬上感覺到自己在左右右晃?在節目錄製之前我曾經在家裏試了一下,最多也就只能支持個一分鐘左右,就再也站不穩了,而我們現在畫面中的這個僅僅只有八歲的小女孩,她閉著眼睛單腿在鋼絲上卻能穩如泰山,由此可見,這些經過訓練過的雜技演員的平衡能力確實是我們這些凡夫俗子望塵莫及的。最後要告訴大家的是,在我們這期節目錄製到了尾聲的時候,中國雜技團的姑娘們也已經踏上了去法國的漫漫征程,剛剛他們那邊傳來了消息,説已經成功地進行了首場演出,在這裡我們也由衷地祝願這些吃盡了苦頭的姑娘們能夠苦盡甘來,盡享成功的喜悅。
責編:戴昕