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國家旅遊局宣佈從今年5月起,正式啟動在江浙滬三省市、廣東省的線上導遊自由執業試點工作,以及在吉林長白山、湖南長沙和張家界、廣西桂林、海南三亞、四川成都的線上、線下導遊自由執業試點工作。
什麼意思?線上導遊自由執業是指導遊向通過網絡平臺預約服務的消費者,提供單項講解或者嚮導服務,並通過第三方支付平臺,收取導遊服務費。線下導遊自由執業是指導遊向通過旅遊集散中心、旅遊諮詢中心、A級景區遊客服務中心等機構預約服務的消費者提供單項講解或者嚮導服務。
簡單説,就是可以通過網絡或者旅遊景點來預約個體導遊。中國旅遊研究院院長戴斌認為,這是我國旅遊管理體制的重大進步。不過,成都的楊導遊告訴天下公司,這次的新規短期來看影響並不顯著,因為已經有為數不少的、沒有導遊證的導遊活躍在旅遊市場上。她認為,自由執業導遊是未來的大趨勢。
不過,自由執業導遊可不能跟沒有導遊證的導遊混為一談。針對一些媒體在報道時的誤讀,戴斌指出,目前的放開,指的是放開持有導遊證的導遊可以不用通過旅行社來接觸客戶、提供服務,而不是誰都可以做導遊。
還有媒體報道説:“正如過去滴滴打車和UBER對於傳統出租車業的顛覆,幾乎沒有人懷疑導遊自由執業‘禁令’的開放將改變整個旅遊界。”對此,戴斌認為,開放導遊的自由執業與網絡約車,這兩件事在商業屬性上有著本質不同。
戴斌:“這兩個問題,我覺得不是同一類性質的問題,網約車是互聯網經濟和共享經濟一個産物,實際上是引入競爭,對社會總體福利的提升有好處的。導遊的自由執業對既有人力資源市場一種存量的釋放,網約車是一種增量的調整。”
陪人遊山玩水,還能掙錢養家,以後還不必挂靠在公司下邊,想接單就接單,不想接單就休息,自由執業導遊,聽起來似乎不錯。
儘管在國內剛剛放開;但在國外很多地方,導遊的自由執業推行已久。
記者找到一位先後在俄羅斯、斯裏蘭卡當過自由導遊的旅行達人郭先生,他説:“旅行團來了以後,要負責整體掌握這個旅行的節奏了,隨時跟遊客保持聯絡,知道自己中午或者晚上大致在哪用餐,白天或者上午或者下午走到哪些地方,會根據客人和我們溝通的結果來掌握這個節奏,快一點、慢一點。路線都是我必須自己去過的地方,然後吃住玩我都體驗過,然後才介紹給客人。”
郭先生主業是經營旅館,在有時間和精力的情況下才會兼任導遊。來斯裏蘭卡之前,郭先生在俄羅斯貝加爾湖呆了二十年,他見證了中國遊客對於旅遊體驗追求的不同階段:“中國人旅行分這麼幾個階段,很多已經開始追求這種比較個性化的旅行方式。我們也正好有這麼一個地利,在貝加爾湖畔生活,正好有了這個想法開始了這種接待服務。”
除了自己偶爾也做做導遊,郭先生也雇傭了一些長期導遊和自由導遊。他説,自由導遊其實提供的導遊服務會更好。
郭先生:“至於我個人來講,我更喜歡這種自由導遊,他們的工作彈性更大一些,因為他是由我們直接跟它來建立工作關係,不是通過某一個公司,所以他對自己的工作內容,包括服務的質量和客人的反饋會更在意一些,會更認真負責一些。”