出遊，就要徹底放鬆——“五一”出遊的大數據分析

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　　 新華社北京電（記者　齊中熙、劉慧）“五一”小長假就要來了，很多人其實早就訂下了酒店、車票。近兩年來隨著人們出遊理念的逐步成熟，越來越多人不再為出遊而出遊，而是更加講究品質和舒適度，讓身心徹底放鬆。今年小長假出遊有何特點？讓我們通過大數據看一下。

　　 “舒適度”是出遊最重要考量

　　 在越來越多地方響應２．５天假期及落實帶薪休假制度後，國內旅客擁有了更充裕的時間安排行程。作為全國最大的旅遊企業之一，攜程旅遊根據大數據整理髮現：從今年小長假遊客在行前考量的要素看，舒適度首次排名第一位，有４３．４％的人會在行前優先對此做出評判，安全性、可玩性、購物便捷、美食等都排在其後。

　　 攜程數據還顯示，“五一”小長假選擇拼假出行的用戶佔比超過６成，平均請假天數在２．５天左右。“基本上還是提前或之後請２到３天的人比較多。”攜程旅遊專家説，“拼假後，旅行的時間更加充裕，對行程的安排也更加隨性了。”

　　 從數據來看，旅客在一個目的地的平均停留時間為１．９天，較去年同期的０．９天翻倍增長；出境遊目的地的平均停留時間更長，首次突破２天，為２．１天。

　　 在目的地停留的時間越長也就意味著旅客有更多的機會去體驗當地文化。“通常情況下，知名景點都是人流如織，體驗不會太好。大家就會想著去一些比較‘小眾’的地方。”攜程旅遊專家説，“小眾”景點人少且景致優雅，是追求旅行舒適度的旅客更願意去的地方，同時也更能凸顯一座城市的文化底蘊。

　　 出行更多選擇中、短途

　　 三亞、廈門、昆明、麗江、桂林、北京、九寨溝、成都、西安、張家界位列“五一”境內熱門目的地前十，其中前往三亞、廈門等地的旅客多來自上海及周邊地區；廣州、深圳的旅客更願意前往昆明、麗江、九寨溝；北京及周邊地區的旅客則喜歡前往長三角一帶。中、短途遊是“五一”小長假旅客出行的普遍選擇。

　　 “時間長了，路程短了，自然玩得更加舒服了。”攜程對旅客屬性進行分析後發現，注重旅行舒適度的旅客在選擇境內旅遊時，更願意選擇交通耗時１至３小時之間的目的地。“以上海為例，乘飛機去三亞、坐火車去安徽黃山，或者從北京飛往杭州，都會是相對不錯的體驗。”

　　 在出境遊方面，５小時內的飛行時長都屬於體驗較好的範疇。就目的地而言，首爾、曼谷、東京位居前三；從行程上看，前往這三個城市的旅客中有接近７成選擇自由行。

　　 酒店預訂佔比明顯向高星級傾斜

　　 從過去一年的旅客出行情況來看，享受型需求的增長最初是從高星級酒店預訂佔比上升這一現象上反映出來。從今年“五一”的數據看，境外前十的酒店目的地中，預訂高星級（４至５星）酒店的平均佔比為７３．５％，比去年同期的數據高出近１５個百分點。

　　 境內酒店預訂也呈現出了相同的情況，去年“五一”預訂境內高星級酒店的旅客佔比不到３成，今年提高到了４成以上，前往蘇州的旅客中有５７．４％預訂了高星級酒店，佔比最高，其次是廣州的４９．９％。熱門目的地方面，北京、上海、杭州位居前三，高星級酒店的預訂佔比都超過４成。

　　 “旅客對於住的要求越來越高，服務體驗和設施體驗早就成為前兩位的評價標準，在高星級酒店中這些需求都能得到很好得滿足。”攜程酒店預訂專家説，此外，親子遊旅客增多也是高星級酒店預訂佔比增長的重要原因。

　　 旅遊專列讓高鐵遊更時尚

　　 民航一直是旅行的重要交通工具，除了價格敏感性外，更多的旅客開始關注起降時間、機型大小、機上餐飲等體驗感受。

　　 目的地方面，北京、上海、廣州列境內熱門航線目的地前三位，杭州、南京、昆明等適宜春季旅行的城市進入前十；境外航線目的地前十則以周邊國家的旅遊城市為主，首爾、東京、曼谷、新加坡、普吉島等榜上有名。

　　 除了乘坐飛機之外，高鐵同樣能讓中、短途遊的旅客快速、舒適地抵達目的地，同時，鐵路部門推出的旅遊專列也讓更多旅客在這個“五一”搭乘列車，其中有近６成旅客選擇了更快捷的高鐵列車。目的地方面，攜程預計，上海、杭州、廣州、北京、南京、長沙等地的火車站從４月２９日起就將迎來較大流量的旅客到訪。

　　 同時，攜程汽車票數據顯示，與去年同期相比，選擇乘坐汽車出遊的旅客快速增長，互聯網平臺的優勢正在逐漸優化汽車票預訂體驗的各個方面；目的地的選擇則以杭州、南京、無錫等旅遊城市為主。