F1美國站-小漢四連冠維特爾第二 梅奔奪年度冠軍

體育資訊來源：央視網 2017年10月23日 07:58 A-A+
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　　央視網消息：北京時間10月23日淩晨，2017賽季F1大獎賽第17站美國站正賽在奧斯汀賽道結束。梅賽德斯車隊的漢密爾頓雖然起步時一度丟掉領跑位置，但最後還是率先衝線奪得個人第62個，也是本賽季個人的第9個分站冠軍，在車手積分榜上積分達到331分；法拉利二將維特爾和萊科寧分列二、三位齊齊登上頒獎臺，不過維特爾落後漢密爾頓已經有66分，KIMI則是第四個衝線，只是因為小維斯塔潘最後超車時違規被加罰5秒才得以保住第三名。梅賽德斯車隊575分，領先法拉利147分提前鎖定、也是連續第四年奪得年度車隊總冠軍。

[高清組圖]F1美國站-小漢四連冠 梅奔奪年度冠軍

　　F1在奧斯汀賽道進入第6屆爭奪，在這裡此前還從未有過不是在頭排起步能夠在這裡登上最高頒獎臺的記錄。梅賽德斯車隊和漢密爾頓都有機會在本週末鎖定年度冠軍頭銜，只是實現概率略有不同。漢密爾頓和維特爾在頭排起步，其中漢密爾頓本週末在這裡表現一直強勢，而此前3年都是漢密爾頓在這裡登上最高頒獎臺。

　　賽前，因使用的動力單元套件超出配額要接受不同程度的處罰。范多恩後退5位在第14位發車，小維斯塔潘、胡肯伯格和哈特利各被處罰15位、20位和25位，其中紅牛二隊的“新人”哈特利在墊底位置發車。另外，斯特羅爾和馬格努森分別因排位賽阻擋格羅斯讓、佩雷茲被幹事處罰後退3位。正賽日天氣狀況依然良好，氣溫24度，賽道溫度34度，濕度52%，且伴有一定的陣風。

　　比賽開始後，維特爾起步極佳，雖然漢密爾頓進行了防守，但還是被維特爾一上來便搶到了領跑位置。維爾萊茵和馬格努森在12號彎為爭位置發生碰撞，此次事故也被幹事調查。同時，博塔斯和裏卡多則為第3名的位置數次展開爭奪，後面的小維斯塔潘則不斷超車，名次很快進入前十。第6圈，漢密爾頓利用速度優勢在12號彎輕鬆過掉維特爾奪回了領跑位置。與此同時，維特爾還在TR中通報自己賽車的左前胎已經出現顆粒化。

　　裏卡多在率先進站後不久就遭遇引擎當機無奈在第16圈退賽，而之前胡肯伯格和維爾萊茵已經提前收工。第17圈，維特爾進站換上軟胎返回賽道後暫居第5，為了防止對手通過停站完成反超，漢密爾頓在第20圈也完成停站，出站時只是稍稍領先於維特爾，並且這還是在維特爾1號彎有失誤的前提下。阿隆索因為引擎故障在第25圈迎來個人本賽季第7次中途退賽。

　　在賽道上小塞恩斯精彩超越佩雷茲，而賽場外紅牛和法拉利都希望可以利用策略去尋求更高的成績。第38和第39圈，小維斯塔潘和維特爾都進站換上了超軟胎，兩人出來後分列第5和第4。第42圈，萊科寧在12號彎完成了對博塔斯的超越，不過上到第二位的KIMI落後漢密爾頓還是超過10秒。第47圈，被套圈的馬格努森和埃裏克森在爭位置時發生碰撞，埃裏克森在第12彎衝出前鼻翼有輕微損壞，並且隨後幹事還做出加罰埃裏克森5秒。

　　由於輪胎狀況的不同，維特爾和小維斯塔潘最後階段都有超車，只是無奈漢密爾頓優勢太大，維特爾只能呆在第二名的位置，而小維斯塔潘儘管在最後一圈的最後時刻完成了對萊科寧的超越，不過超車時無視賽道限制四輪越過白線違規，在進入頒獎等待區的休息室後得到了被加罰5秒的處罰通知，這意味著萊科寧最後還是獲得了第三名。

　　漢密爾頓在美國站連續第四年登上最高頒獎臺，法拉利雙雄維特爾、萊科寧齊齊登上頒獎臺。小維斯塔潘從第16位起步，最後獲得第4當之無愧的當選為本站最佳車手。博塔斯、奧康、小塞恩斯、佩雷茲、馬薩和科維亞特分列五至十位。阿隆索、裏卡多、維爾萊茵和胡肯伯格四位車手中途退賽。