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央視網消息:北京時間9月3日晚,2017F1意大利站正賽在蒙扎賽道結束,桿位發車的漢密爾頓贏得了職業生涯第201場正賽的勝利,收穫了個人第59個分站賽冠軍,車手積分榜上積分反超維特爾,隊友博塔斯獲得亞軍,維特爾勉強獲得第三,賽前被罰退後25位發車的裏卡多獲得第四。
比賽的發車順位與昨天排位賽的結果大相徑庭:除獲得桿位的漢密爾頓之外,其他所有車手的發車順位都與排位結果不同。因為本站比賽有多達9名車手受到後退發車處罰。
在排位賽中,引發紅旗的格羅斯讓因為在撞車前創造的單圈成績未能達到最終桿位得主漢密爾頓圈速的107%,險些被取消了比賽資格。不過最終,比賽幹事還是允許他參賽。但他也因更換變速箱,而被罰退後5位發車。
除他之外,維斯塔潘因更換動力單元被罰後退20位發車;裏卡多因更換動力單元和變速箱被罰後退25位發車;范多恩因更換動力單元被罰後退25位發車;佩雷茲因更換變速箱被罰後退5位發車;霍肯伯格因更換動力單元被罰後退10位發車;阿隆索因更換動力單元被罰後退35位發車;塞恩斯因更換動力單元被罰後退10位發車;帕爾默因更換動力單元被罰後退15位發車。
最終,得益於紅牛雙雙被罰,斯特羅爾成為了正賽頭排發車的最年輕車手,奧康也是取得職業生涯正賽的最佳發車位置。法拉利兩強也有幸升至第三排發車。
由於排位賽是雨戰,所以所有車手都是可以自由選擇起步輪胎。除維斯塔潘、裏卡多、帕爾默和阿隆索使用軟胎外,其他車手都是使用超軟起步。今天的天氣也是跟昨天不同,艷陽高照,天氣晴朗。
暖胎圈一切正常,五盞紅燈熄滅,比賽正式開始。
起步之後,漢密爾頓防守了一些斯特羅爾,奧康接機升到第二。身後的賽車雖沒發生大的碰撞,但擠成一堆的賽車飛出了很多碎片。第1圈,萊科寧超越博塔斯排在第四。第13位發車的維斯塔潘已趁亂甚至第八,佩雷茲也上升一位來到第九。漢密爾頓第1圈就跑出了1分27秒248刷紫。
第2圈,博塔斯連續超越斯特羅爾和奧康升至第二,小漢1分26秒288再刷紫。
第3圈,在1號彎,維斯塔潘的左前輪與馬薩相撞爆胎,被迫進站,出來後排在最後一位;漢密爾頓1分26秒217繼續刷紫。
兩輛梅奔開始刷紫較量,第4圈,博塔斯不甘示弱,1分26秒205刷紫;維特爾抓住機會超越萊科寧升至第五。第5圈,德國人再超斯特羅爾升至第四;小漢1分26秒056刷紫還以顏色。第6圈,更換了新胎的維斯塔潘1分25秒780在隊尾刷紫。第7圈,博塔斯1分25秒379刷紫,第8圈,維特爾超過奧康升至第三,第9圈,小漢1分25秒262刷紫。第10圈,小漢1分25秒258繼續刷紫;霍肯伯格進站。
第11圈,斯特羅爾多次嘗試攻擊奧康未果。排在第11位的范多恩也是尋機衝入積分區。
第15圈,漢密爾頓1分24秒928再刷紫。帕爾默與阿隆索發生纏鬥,切西瓜獲利被罰5秒。
第16圈,萊科寧遲遲無法超越前面兩台車,於是率先進站,但換胎稍慢。第17圈,奧康進站,出來後擋在了萊科寧身前。第18圈,斯特羅爾進站,出來後被Kimi過掉。第19圈,埃裏克森進站。
第20圈,小漢1分24秒770再刷紫,已甩開維特爾18秒9。
萊科寧不斷攻擊奧康,終於在第26圈,一記外線超車過掉奧康升至第六,前方還有沒進站的裏卡多和佩雷茲。
第29圈,維斯塔潘進站更換超軟,出站排在第17位;第30圈,出站的荷蘭小將1分24秒743刷紫,車隊告訴帕爾默要退賽。
第32圈,阿隆索和維特爾進站,維特爾出站後位於裏卡多身後,排在第四位。
第33圈,漢密爾頓進站更換軟胎,出站後遇到阿隆索,他暫時落後隊友排名第二。佩雷茲進站右後輪慢了,出站後排在第九。
第34圈,博塔斯進站,出來後讓出第一,繼續排在第二位。排在積分區的范多恩賽車失速,進站退賽,遺憾錯失積分。
第37圈,小漢1分23秒975再次刷紫;裏卡多進站,出來排在奧康之前位於第五。兩輛梅奔賽車再次開始輪流刷紫。第40圈,小漢軟胎跑出1分23秒924再刷紫。第42圈,裏卡多超越萊科寧升至第四,緊追維特爾。
第44圈,裏卡多1分23秒748刷紫;第47圈,維斯塔潘過掉馬格努森升至第十;裏卡多1分23秒675再刷紫。
第50圈,小漢1分23秒542刷紫;裏卡多1分23秒361繼續刷紫。第51圈,車隊通知阿隆索退賽。
最後一圈,斯特羅爾、馬薩、佩雷茲發生纏鬥,但動作也都比較小心,沒表現得很兇猛。
第53圈,格子旗揮動,桿位發車的漢密爾頓贏得了職業生涯第201場正賽的勝利,收穫了個人第59個分站賽冠軍,車手積分榜上積分反超維特爾。隊友博塔斯獲得亞軍。維特爾勉強獲得第三。賽前被罰退後25位發車的裏卡多獲得第四。P5-P10分別為萊科寧、奧康、斯特羅爾、馬薩、佩雷茲和維斯塔潘。