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從上海坐高鐵一路向西,只需約3小時便能夠抵達中國內陸省份安徽的省會——合肥。
“從2015年底到現在房價幾乎漲了一倍,以前每平方米八九千元人民幣的房子現在已經漲到了將近兩萬元,最貴的區域房子已經每平方米三萬起價了。”家住合肥的張俊告訴中新社記者。
在一定程度上,房價是一座城市發展的晴雨錶。如今,這座處於中國腹地的城市正在迎接新一輪發展機遇。
今年6月,中國正式出臺《長江三角洲城市群發展規劃》,緊鄰長三角的安徽,有8個城市首次被納入長三角整體發展規劃中。
“擁抱”長三角無疑是安徽這個內陸省份近期出現的最大機遇。“安徽8個城市納入長三角城市群規劃,為安徽全面提高開放水平,加快産業結構優化升級,更高起點提升城鎮化質量,更高層次參與國際合作和競爭帶來重大發展機遇。”安徽省省長李錦斌表示。
長三角規劃建設的第一步就是交通互聯。如今,安徽省已規劃實施加快商合杭、杭黃、合寧高鐵,寧宣杭、合寧高速公路改擴建,進一步加強與長三角主要城市間的交通聯絡。
事實上,借力長三角,安徽的區位優勢早在上個世紀已經開始體現。由於土地、人力等成本較低,不少企業到安徽投資設廠,發展製造業,參與長三角産業分工合作。
隨著經濟的發展、交通的進一步完善以及中國“雙創”戰略的推動,安徽在繼續承接産業轉移的同時,開始走向轉型升級和科技創新。
記者看到,在液晶顯示屏生産公司京東方的生産車間中,機器人往來忙碌,生産過程高度機械化和智慧化。京東方集團副總裁張羽告訴記者,京東方跟隨著液晶顯示技術的發展不斷更新生産線。2015年,京東方新增專利申請量6000多件,這家曾經瀕臨倒閉的老電子管廠剛剛被湯森路透評為全球半導體領域第二大創新公司。
在安徽合肥,江淮汽車正大力開發新能源汽車;聯想最大的筆記本製造商聯寶也已經建立起多達600人的研發隊伍;科大訊飛語音識別、欣奕華智慧機器人、美亞光電高端醫療影像等高科技企業如雨後春筍般崛起。數據顯示,2015年,安徽省研發經費支出佔GDP2%,居全國第9,而這一數字還在快速增長。
合肥還是中國的4大科教基地之一。利用這一基礎,合肥正積極建設高端協同創新平臺。比如,清華大學公共安全院、中國農科院食品創新研究院、北大未名生物經濟研究院、中科大先研院等紛紛在近幾年落戶合肥。這些科研院所集産學研于一身,兼具科研創新、人才培養和産業孵化等功能。
“合肥有中國科學技術大學、安徽大學等高校,長三角也是科技類院校的聚集區,選擇這裡落腳有很強的人才優勢。”清華大學合肥公共安全研究院科學研究部主任吳徵威表示,相比于上海,合肥生活成本更低、生活壓力更小,更適合科研人員發展。
據統計,2015年,安徽省高新技術企業數達3157家,居全國第8。未來5年,中國將發展建設19個城市群,其中覆蓋了廣袤的內陸地區。借助城市群的東風,更多內陸地區將實現崛起。