[2010CCTV中國經濟年度人物]孔棟：運籌帷幄的領航員 佈局全球國際航線半邊天

    鳳凰涅槃、逆風飛揚。在中國經濟發展方式面臨重大轉變的十字路口，誰將引領中國經濟健康成長？誰將成為中國經濟的年度驕傲？ 2011年1月18日,每年一度的“CCTV中國經濟年度人物評選”在北京市最高建築國貿飯店揭曉答案，中國航空集團公司總經理孔棟榮膺中國經濟年度人物稱號。

    獲獎理由：

    中國航空集團公司總經理孔棟

    他是一位運籌帷幄的領航員。收購東星、控股深航，他佈局中國樞紐網絡，在航空寒冬中領飛盈利能力全球第一；國內國際兩手都要硬，他佈局全球國際航線半邊天，未來要領飛國家隊進入世界前十強。

中國航空集團公司總經理 孔棟

龍永圖為孔棟頒獎

    主持人：恭喜孔棟先生。其實今天晚上我相信在座的很多人，包括我們下邊可能都是，或者肯定地説，我們都是國航的客戶，所以看到您獲獎覺得特別的開心。前兩天碰上一位美國的航空公司的CEO，他説2010年我依然選擇待在美國的航空業，充分説明了我們的智商低，因為2010年就是中國的航空業盈利好，這究竟是我們中國的市場大，還是我們航空業管理得好？

    孔棟：我個人認為首先得益於我們國家在應對金融危機中的正確的政策。更重要的，在這樣市場環境下，我們國航人不辱國家的使命，為國家爭取了榮譽。我熱愛我自己的事業，航空業是很有發展的産業，伴隨著中國經濟的發展，中國老百姓手裏有了很多的錢，他們會出去旅遊，公幹，給我們提供了一個更巨大的一個發展的後勁。

    主持人：我們先看一看媒體方陣的提問，專家團的提問，大學生的提問，你想回答哪個方陣的提問。

    孔棟：我還是想回答專家團的提問。

    專家團：因為我和孔棟是高中的同學，所以我很高興在這裡能有機會向我的老同學提問題，孔棟作為國航的第一號領導人，在國際競爭中取得了很大的成績，同時國航在國內也面臨著激烈的競爭，我指的不是説和南航和東航的競爭，我講的是我們國家的民航業和高速鐵路，高速公路之間的激烈的競爭。現在我們的高鐵發展勢頭來勢兇猛，請問孔棟，如何應對這種挑戰？

    主持人：感謝孔棟先生為國家贏得了榮譽，同時今天也拿到了一份屬於自己和個人團隊的一份榮譽，我想在過去的一年當中，可能有很多個地方或者説很多個日日夜夜給您留下的印像是最深的，那麼在地圖上，如果讓您選擇一個給您留下感觸最深的一個地點，跟大家分享您的股市，您會選擇哪一個地方？

    孔棟：北京首都機場。

    主持人：幾號航站樓？

    主持人：三號航站樓，這個地方實際上是您非常熟悉的一個工作的場景，為什麼會選擇它呢？

    孔棟：首都機場在2010年，它的吞吐量達到了7395萬，成為了全球第二大的航空口，在這個發展的過程中，作為首都機場最大的航空公司，我們和首都機場的管理機構風雨同舟，共同發展的這一個世界級的航空樞紐，在這個發展過程中，我們付出了巨大的心血，取得了巨大的成就。2010年，在這裡呢，應該説見證了我們國航在金融危機後，取得了全世界航空公司市值第一，盈利名列全球前茅的這樣一個輝煌的歷程。

    主持人：以後當我們每個人都在進出北京首都機場的時候，不要忘了孔棟先生和他的團隊在這當中所付出的心血。掌聲過後，我想您要接受我們前方三個方陣的提問，我們不妨先看一看對什麼樣的問題感興趣，先各自亮一下題板。

    主持人：説得更具體一點，明年京滬高鐵將開通，我們消費者將會面臨兩難的選擇，您覺得呢？

    孔棟：我不這樣看，首先中國進入高鐵時代，是中國經濟社會的一個重要標誌，它是我們國家經濟發展上了一個新的臺階。作為航空、高鐵，是組成我們國家綜合交通運輸體系的不同的領域，那麼作為航空有自己的優勢，那麼高鐵發展起來，應該説在有一部分市場是跟航空重疊的，但是我的總體看法講，在重疊的市場上，我們各自發揮自己的優勢，用一種平和的心態來對待。在其他的領域，比如説兩千公里，三千公里，你知道出國，這些領域還是我們國航的優勢，同時呢，我也相信我們中央企業，還有東航，我們共同應對的不是高鐵，而是外國的這些最近的一種很重要的一個趨勢，就是他們變得更強大了，我們的對手在國際，不在我們自己內部。

    主持人：謝謝，從孔棟先生的回答當中，我們看出，無論是應對國內還是國外激烈的競爭，您和您的團隊都是相當有信心的，讓我們再次以熱烈的掌聲祝賀您今天獲獎，也再次恭喜您，謝謝。