金銀島訊（市場分析師：張玨）：

　　“山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村”！

　　8月，國內環氧丙烷市場峰迴路轉，其市場走勢一舉打破7月“久跌”僵局，整體價格出現“跳躍式上漲”，價格反彈之迅猛讓市場交投人士措手不及。

　　8月環氧丙烷各地區市場商談價格如下：

　　時間

　　華東地區（現金送到）

　　華北地區（承兌出廠）

　　東北地區（承兌出廠）

　　2012-8-1

　　10900-11200

　　10700-10900

　　10600-10800

　　2012-8-2

　　10900-11200

　　10800-11000

　　10600-10900

　　2012-8-3

　　10900-11200

　　10800-11000

　　10600-10900

　　2012-8-4

　　11000-11300

　　11000-11200

　　10800-11200

　　2012-8-5

　　11000-11300

　　11000-11200

　　10800-11200

　　2012-8-6

　　11200-11400

　　11100-11300

　　11000-11300

　　2012-8-7

　　11400-11600

　　11500-11600

　　11400-11600

　　2012-8-8

　　11600-12000

　　11700-12000

　　11700-11800

　　截至8月8日，環氧丙烷市場價格一路飚紅，僅僅8天之內，市場累計平均漲幅已超過1000元/噸。不少市場人士提出疑問，“在終端市場行情並未出現明顯利好的市場環境下，環氧丙烷緣何上漲？”

　　兩大龍頭企業公佈檢修計劃，市場供應出現缺口

　　華東鎮海煉化及山東濱化集團公佈的檢修計劃無疑是8月市場的一大利好行情。作為南北兩大龍頭企業，兩家公司生産供應量對市場影響舉足輕重。據悉，鎮海煉化近期由於裝置運行不穩，整體開工率持續保持在7-8成左右，與平時慣例的滿負荷開工相比，華東市場供給量出現2-3成的下降比例。近期部分華東需求貨源自山東等地區補足，也在一定程度上助長了山東市場的總體銷量。而山東濱化集團計劃8月下旬檢修（初步預定為8月20日左右），為期10天，也將對後期市場供應形成一定的缺口。

　　華東港區現有進口庫存不高，泰國貨源延期入港

　　不止國産貨源量下滑，華東市場進口貨源供應情況同樣不容樂觀。一方面，由於7月市場長期處於跌價狀態，部分貿易商退市觀望，港區進口貨源相對減少，整體庫存量不高。另一方面，原計劃8月3日卸貨的“滬林”號，因裝運港問題而延期抵達中國境內，該船貨源涉及江陰、張家港、南京三個港口，加重市場炒漲氛圍。

　　下游原料平均庫存偏低，市場存在潛在需求

　　當然，供應量下滑雖然能夠助長市場價格觸底反彈，但此次價格反彈迅猛的主要原因還在於下游需求。有需求才有市場，下游的拿貨態度是決定此次價格跳漲的關鍵所在。雖然部分市場人士認為終端市場行情不佳，因此困惑環氧丙烷價格上漲原因，但多數人士對於下游原料庫存有所忽略。7月，環氧丙烷價格持續下跌使得市場存在較大的“恐跌”心態。多數下游工廠不敢大量囤貨而採取按需購買的採購策略，這使得多數企業8月份的原料存貨量普遍處於中下水平。一旦環氧丙烷價格反彈，下游採購情緒即刻回升，在積極備貨行情帶動下，市場潛在需求被完全釋放，這就不難解釋環氧丙烷此次價格反彈期間市場成交量急速上漲的原因。下游低倉用戶補貨行情是帶動此輪價格戰中的直接利好因素。

　　信息來源：金銀島