昨日國務院發佈《關於深化流通體制改革加快流通産業發展的意見》，意見提出減輕流通産業稅收負擔，降低流通環節費用，並從用地、財政金融等方面支持流通企業。

　　本報訊 (記者索冬冬)近期交通物流企業頻頻迎來政策暖風，昨日國務院發佈《關於深化流通體制改革加快流通産業發展的意見》，意見提出減輕流通産業稅收負擔，降低流通環節費用，並從用地、財政金融等方面支持流通企業。

　　意見指出，我國流通産業仍處於粗放型發展階段，而未來我國流通産業發展的總體目標是，到2020年基本建立起統一開放、競爭有序、安全高效、城鄉一體的現代流通體系，電子商務、連鎖經營和統一配送等成為主要流通方式，連鎖化率達到22%左右，商品統一配送率達到75%左右。

　　要減輕流通産業稅收負擔

　　意見提出，要減輕流通産業稅收負擔，降低流通環節費用。在一定期限內免徵農産品批發市場、農貿市場城鎮土地使用稅和房産稅，將免徵蔬菜流通環節增值稅政策擴大到有條件的鮮活農産品，並抓緊出臺降低流通費用綜合性實施方案。

　　意見同時從多方面給予流通企業政策支持。如加大流通業用地支持力度，鼓勵各地以租賃方式供應流通業用地，支持依法使用農村集體建設用地發展流通業。制定政府鼓勵的流通設施目錄，對納入目錄的項目用地予以支持。

　　意見強調深入推進收費公路專項清理，堅決取締各種違規及不合理收費，降低偏高的通行費收費標準。從嚴審批一級及以下公路和獨立橋梁、隧道收費項目。

　　市場預期配套細化政策出臺

　　事實上，《關於深化流通體制改革加快流通産業發展的意見》在7月11日國務院常務會議就已經討論通過，當天交通物流倉儲板塊也因此大漲。

　　繼營改增試點範圍增加8省市後，昨日的意見也提出要積極推進營業稅改增值稅試點，完善流通業稅制。面對一些流通企業融資難的問題，意見也指出要拓寬流通企業融資渠道，支持符合條件的大型流通企業上市融資、設立財務公司及發行公司(企業)債券等。

　　但有券商人士認為，目前市場是看重未來配套細化政策出臺的預期，建議投資者選取經過大幅調整過後有業績基本面支撐的個股。