近日，廣州市軌道交通十三號線一期工程(魚珠至象頸嶺)段的環評報告，對社會公眾進行第一次公示。

　　環評報告顯示，十三號線首期線路長約27.03km，共設置11座車站，其中換乘站4座，設置車輛段1座(含控制中心)，新建主變電站2座，總投資為196.98億元。

　　該段線路起于魚珠站，沿途設豐樂路站、文園站、廟頭站、夏園站、南崗站、溫涌路站、東洲站、新塘站、官湖站和象頸嶺等站點，其中，新塘站可換乘穗莞深線和十六號線。

　　根據預測，該線路到2019年，日平均客流將達到22.40萬人次，高峰期每小時平均客流將達到3.1萬人次，全日開行列車146對，最大行車密度12對/小時。

　　根據現場調查，現階段工程沿線評價範圍內主要涉及省級文物保護單位1處(南海神廟)和市級文物保護單位處1處(魚珠炮臺)；工程以地下形式穿越省級文物保護單位南海神廟的建設控制地。

　　環評報告建議，在工程實施過程中應加強保護措施，做好施工防護和振動監測，以確保不會對文物保護單位産生不良影響。

　　同時，環評報告認為，工程象頸嶺站位於新塘-西洲-新和水廠飲用水源二級陸域保護區。通過加強施工期環境管理，採用有效環保措施，工程建設不會對新塘-西洲-新和水廠水源水質産生明顯影響。