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據新華社電 交通運輸部新聞發言人何建中昨日在例行發佈會上稱,從國際經驗來看,優先發展公共交通是緩解城市交通擁堵的最有效的措施。在採取限行、搖號這些措施的時候,應該更致力於發展公共交通。只有當一個城市的公交出行分擔率達到一定程度的時候,採取這些措施才會更加有效。
不久前,廣州推出了私人小汽車的限購令。這一“突然”之舉令相當一部分人擔心其他大城市、甚至二線城市會不會跟進?作為具備“指導城市客運”職能的交通運輸部門,對限購令持什麼態度?
何建中表示,首先,從國家層面要進一步強化優先發展城市公交的戰略。完善城市公交的基礎設施,加大政府對公交財政投入的主導作用,包括實現路權優先、用地保障優先、稅費扶持政策等。其次,從國家層面抓緊研究制定《城市公交管理條例》。此外,還要加快城市公交規範標準體系建設。