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　　航空公司要加快落實客艙模擬器等訓練設備的購買與更新，從硬體、軟體上保障和提高客艙乘務員訓練質量；給新乘務員充分的成長時間，不得壓縮訓練方面的裕度；要根據民航局有關乘務員訓練的相關政策，及時對訓練內容進行調整；要規劃好客艙乘務員的職業發展，加強對客艙乘務員隊伍的人性化管理，留住骨幹，保證整個客艙隊伍的高素質。

　　四要加強協作，共防風險。要強化和突出飛行機組在客艙安全管理中的重要作用。客艙安全是一個系統，需要整個機組充分協作，共同防範風險。民航局在相關諮詢通告中，明確了飛行機組的責任、飛行中安全帶燈使用的原則等要求，各公司應加強對飛行機組這方面的培訓，加強飛行機組與客艙機組協作、溝通與交流的培訓。

　　五要細化標準，追究責任。根據《生産安全事故報告和調查處理條例》（國務院第493號令）的要求，民航局要細化明確客艙不安全事件制度化管理和責任追究制度。在民航安全責任體系中，領導幹部的安全責任是關鍵，主管客艙工作的領導幹部肩負著做好客艙安全的領導職責和直接責任。民航局下一步將建立健全與客艙相關的不安全事件、事故徵候、事故標準，抓客艙安全管理問題的責任追究。

　　六要落實監管，認真履責。政府監管部門要進一步加強客艙安全監管。嚴格監管既是對企業安全生産工作負責，也是履行政府監管職責的基本要求。各監管部門要積極培養客艙監察員隊伍，組織客艙監察員到比較有經驗的監管局進行學習交流、現場培訓，提高一線監察員的工作能力。

　　民航各地區管理局、監管局主管安全工作的領導和客艙監察員，各運輸航空公司主管客艙安全工作的領導，民航大學、飛行學院、航科院相關負責人共約200人參加了會議，並就全面加強客艙安全工作進行了分組討論。

　　民航局安全總監呂爾學出席會議並通報了近期民航客艙安全工作情況。民航局飛行標準司司長萬向東主持會議，民航局相關司局領導出席會議。